מפעל ההרכבה הסופי של קו הייצור השני של איירבוס טיאנג'ין A320 משלים את הבנייה הבסיסית
יצרני אנרגיה סולארית מסוג A,
מותאם אישית סולארית בעוצמה בינונית סוג B,
מותאם אישית סולארית בעוצמה בינונית סוג A,
סין שמש בעוצמה בינונית אור מסוג B.
.jpg?1673335823 "news-1-1")
על פי דיווחי חדשות CCTV, ב-31 במרץ, הושלמה בהצלחה בניית היסוד של מפעל ההרכבה 209, הבניין היחיד הגדול ביותר של פרויקט קו הייצור השני של מטוסי איירבוס טיאנג'ין A320, ונכנסה רשמית לשלב הבנייה מעל הקרקע. פרויקט זה ממוקם באזור שדה התעופה של אזור הסחר החופשי של נמל טיאנג'ין. זהו קו הייצור השני של מטוסי A320 שהושקע ונבנה על ידי איירבוס בסין. הוא בנוי על בסיס המפעל הקיים של Airbus Tianjin Assembly Company ומייצר בעיקר מטוסים מסדרת A320.
בתור בניין הבקרה המרכזי של פס הייצור השני של מטוסי איירבוס טיאנג'ין A320 מסדרת המטוסים, מפעל ההרכבה 209 הוא מפעל מבנה פלדה ארוך טווח עם שטח בנייה של 43,000 מ"ר. היסוד התת-קרקעי שלו הוא גלריית צינורות בטון בגודל של 10,000 מ"ר, אשר קבורה. ישנם כמעט 2,700 18-מ"ר כלונסאות צינורות טרומיים באורך, וכמות מוטות הפלדה מגיעה ל-4,900 טון .
פרויקט פס הייצור הסופי השני של המטוסים מסדרת איירבוס טיאנג'ין A320 כולל 13 בניינים בודדים כולל מפעל ההרכבה הסופי 209, האנגר ציור מס' 214, והאנגר ההרכבה הסופית וקבוצות העבודה מס' 219. לדברי האחראי על הפרויקט של לשכת גשר בניית הרכבות בסין, מתוכנן כי מפעל ההרכבה הסופי יימסר ויוכנס לפעולה ביולי 2025. עד אז, טיאנג'ין תהווה פריסה כוללת של שני מטוסים חד-מעברים קווי ייצור וקו ייצור של מטוסים דו-מעבריים אחד, אשר יתמוך מאוד באיירבוס להגדיל את כושר הייצור העולמי ולענות טוב יותר על הביקוש בשוק העולמי למטוסי איירבוס. כפרויקט מרכזי להעמקת השותפות האסטרטגית בין סין לאיחוד האירופי בעידן החדש, תוצאות הבנייה השלביות של פס ייצור זה ישחקו תפקיד חשוב בהמשך קידום שיתוף הפעולה ההיי-טק של סין והאיחוד האירופי וקידום החדשנות והפיתוח של תעשיית התעופה של ארצי. .