התקנות של בייג'ינג בנושא ניהול רחפנים ייכנסו לתוקף ב-1 במאי.
מחיר נמוך Heliport Beacon Light,
מותאם אישית בעצימות נמוכה סוג B,
מפעל בעוצמה בינונית סוג B,
מפעל בעוצמה בינונית סוג A,
ב-27 במרץ, הישיבה ה-23 של הוועדה המתמדת של הקונגרס העממי ה-16 של בייג'ינג העבירה את "התקנות על ניהול כלי טיס בלתי מאוישים בבייג'ינג", שייכנסו לתוקף ב-1 במאי 2026.
התקנות מבהירות כי כל השטח המנהלי של בייג'ינג מיועד למרחב אווירי מבוקר לכלי טיס בלתי מאוישים. כל פעילויות הטיסה החיצוניות המערבות כלי טיס בלתי מאוישים דורשות יישום; אין לבצע פעילות טיסה ללא אישור.
הנוסח המלא של התקנות הוא כדלקמן:
סעיף 1 תקנות אלה מנוסחות בהתאם ל"חוק התעופה האזרחית של הרפובליקה העממית של סין", "החוק האנטי-לטרור של הרפובליקה העממית של סין", "תקנות הביניים על ניהול טיסות כלי טיס בלתי מאוישים" וחוקים ותקנות מנהליות נוספות, לאור המצב הבלתי מאויש בממשי בבייג'ינג, על מנת לאייש את הבטיחות של כלי הרכב בבייג'ינג ובטוח. הבירה.
סעיף 2 ממשלות העם המוניציפליות והמחוזיות יחזקו את ניהול כלי הטיס הבלתי מאוישים בתחומי המינהל שלהן וידרשו מהמחלקות הרלוונטיות לבצע את תפקידן בהתאם לחוק.
גופי הביטחון הציבורי העירוניים אחראים על הנחיה ופיקוח על ניהול הבטיחות של כלי טיס בלתי מאוישים בבייג'ינג, עובדים עם המחלקות הרלוונטיות ליישום התקנות הלאומיות והעירוניות בנושאי בטיחות וניהול מניעה, וביצוע שירותי פרסום והכוונה למדיניות.
פיקוח השוק העירוני, תחבורה, ניהול חירום, חינוך, מדע וטכנולוגיה, כלכלה וטכנולוגיית מידע, חקלאות וענייני כפר, גינון וירוק, ספורט וכן אגפי הדואר, הרכבת, התעופה האזרחית ותקשורת יחזקו את ניהול כלי הטיס הבלתי מאוישים (מל"טים) בהתאם לתחומי אחריותם.
סעיף 3 בעלי מל"טים ירשמו ויפעילו אותם בהתאם לתקנות הלאומיות הרלוונטיות.
בעלי מל"טים קיימים ישתפו פעולה באופן יזום עם גורמי ביטחון הציבור להשלמת אימות המידע תוך שלושה חודשים ממועד יישום תקנות אלה. אם הבעלים הוא ארגון, ימונה מנהל כטב"ם ייעודי.
שיטות ספציפיות לאימות מידע יגובשו על ידי גורמי ביטחון הציבור העירוניים בשיתוף עם המחלקות הרלוונטיות.
סעיף 4 כל השטח המנהלי של עיר זו מוגדר כמרחב אווירי נשלט על ידי מל"טים. כל פעילויות הטיסה בחוץ הכוללות מל"טים דורשות יישום; אין לבצע פעולות טיסה ללא אישור.
ניהול פעילות הטיסה יתבצע בהתאם לתקנות הלאומיות הרלוונטיות.
העירייה רשאית לייעד אתרי טיסה מיוחדים לפעילות טיסה בביקוש, תוך התחשבות בבטיחות ובצרכים בפועל.
סעיף 5 אסורה מכירה או השכרה של מל"טים ומרכיבי הליבה שלהם ליחידות וליחידים בשטח המנהלי של עיר זו.
-מפעילי מסחר אלקטרוני ינקטו אמצעים יעילים כדי ליישם את ההוראות של הפסקה הקודמת.
רשימת מרכיבי הליבה של כלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים) תגבש על ידי אגף הכלכלה והתקשוב העירוני בשיתוף עם המחלקות הרלוונטיות.
סעיף 6 הובלה או נשיאה של מל"טים ומרכיבי הליבה שלהם לתוך השטח המנהלי של עיר זו אסורים; למעט מל"טים קיימים שהשלימו רישום-שם אמיתי ואימות מידע ונושאים על ידי הבעלים או המנהל.
סעיף 7 אחסון המל"טים ומרכיבי הליבה שלהם בעיר זו יעמוד בהוראות הבאות:
(1) אסורה הקמת אתרי אחסון למל"טים ומרכיבי הליבה שלהם בתוך השטח שבתוך כביש הטבעת השישי של עיר זו (לרבות כביש הטבעת השישית);
(2) אתרי אחסון של מל"טים ומרכיבי הליבה שלהם מחוץ לכביש הטבעת השישי של עיר זו יעמדו בתקני בטיחות ויעברו הערכת בטיחות של רשויות ביטחון הציבור;
(3) בניית אתרי אחסון חדשים למל"טים ומרכיבי הליבה שלהם בשטח המנהלי של עיר זו אסורה.
השיטות הספציפיות לתקני הזיהוי, תקני הבטיחות והערכת אתרי האחסון יגובשו על ידי רשויות ביטחון הציבור העירוניות בשיתוף עם המחלקות הרלוונטיות.
סעיף 8 ייצור, הרכבה, שחבור ושינוי לא חוקיים של כלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים) אסורים בעיר זו; גם פריצה לא חוקית של מערכות בקרת תפעול מל"טים ושינוי ביצועים ופרמטרים של מפעל המל"טים אסורים.
סעיף 9 בנסיבות הבאות, כאשר הרכישה, ההובלה או האחסון של מל"טים ומרכיבי הליבה שלהם נחוצים באמת, תינתן הגנה מיוחדת לאחר הערכת בטיחות שנערכה על ידי גוף הביטחון הציבורי העירוני בשיתוף עם המחלקות הרלוונטיות:
(1) לצורכי נגד-תחזוקת טרור ויציבות, סיוע באסונות, אירועים גדולים וכו';
(2) לצרכי בתי ספר, מוסדות מחקר ומפעלי ייצור להוראה, מחקר ופיתוח טכנולוגי, ייצור וכו';
(3) לצרכי ייצור חקלאי וייעור וכו';
(4) לצרכי אימוני ספורט ותחרויות וכו'.
אמצעים ספציפיים להגנה מיוחדת יגובשו על ידי גוף הביטחון הציבורי העירוני בשיתוף עם המחלקות הרלוונטיות.
סעיף 10 במהלך אירועים לאומיים גדולים, גוף הביטחון הציבורי רשאי, בהתבסס על צרכי אבטחה ובקרה בפועל, לנקוט באמצעי ניהול זמניים כגון איטום מרוכז של מל"טים ומרכיבי הליבה שלהם בבעלות יחידות ויחידים. הבעלים או המנהלים של המל"טים ומרכיבי הליבה שלהם ישתפו פעולה.
סעיף 11 יחידות ויחידים המגלים הפרות של התקנות הנוגעות לכלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים) ומדווחים עליהן לגורמי ביטחון הציבור או למחלקות רלוונטיות אחרות, ואשר דיווחיהם מאומתים, יזכו לתגמול.
סעיף 12 הפרות של סעיף 3, סעיף 2, סעיף 5, סעיף 1 וסעיף 6 לתקנות אלה יצוו על תיקון על ידי גורמי ביטחון הציבור; במקרים חמורים, המל"ט ומרכיבי הליבה שלו יוחרמו, ויחידים עשויים להיקנס בין 500 ל-5,000 יואן, בעוד שיחידות עשויות להיקנס בין 1,000 ל-10,000 יואן.
הפרות של סעיף 4, סעיף 1 של תקנות אלה יצוו על הפסקת הטיסה על ידי גורמי הביטחון הציבורי וניתן יהיה לקנס עד 500 יואן; במקרים חמורים יוחרם המל"ט ששימש בטיסה הבלתי חוקית ויוטל קנס של בין 1,000 ל-10,000 יואן.
הפרות של סעיף 5, סעיף 2 לתקנות אלה יצווה לתקן על ידי מחלקת הפיקוח על השוק וניתן לקנס בין 10,000 ל-100,000 יואן; על -מפעילי פלטפורמות מסחר אלקטרוני המפרים את התקנות הללו, עשוי להיות קנס של בין 20,000 ל-100,000 יואן.
הפרות של סעיפים 8 ו-10 לתקנות אלה יגרמו להחרמת כלי הטיס הבלתי מאויש (מל"ט) ומרכיבי הליבה שלו על ידי גופי ביטחון הציבור. אנשים עשויים להיקנס בין 500 ל-5,000 יואן, וארגונים עשויים להיקנס בין 1,000 ל-10,000 יואן.
סעיף 13 הפרות של סעיפים 1 ו-3 של סעיף 1 לסעיף 7 לתקנות אלה יגרמו לסגירת אתר האחסון ולמועד אחרון לסילוק המל"ט ומרכיבי הליבה שלו בתוך אתר האחסון על ידי גופי הביטחון הציבורי. אנשים עשויים להיקנס בין 500 ל-5,000 יואן, וארגונים עשויים להיקנס בין 5,000 ל-50,000 יואן. במידה והסילוק לא יושלם בתוך המועד, יחולטו המל"ט ומרכיבי הליבה שלו.
הפרות של סעיף 2 בסעיף 1 של סעיף 7 לתקנות אלה יגרמו לצו תיקון על ידי גורמי ביטחון הציבור. אי תיקון יגרום להחרמת המל"ט ומרכיבי הליבה שלו. אנשים עשויים להיקנס בין 500 ל-5,000 יואן, וארגונים עשויים להיקנס בין 5,000 ל-50,000 יואן.
סעיף 14 הפרות של תקנות אלה המהוות הפרה של מינהל ביטחון הציבור ייענשו על פי דין; אלו המהווים פשע יועמדו לדין על פי חוק.
סעיף 15 אמצעי הניהול עבור צעצועים מעופפים בכוח-עצמי וחפצים מוטסים יגובשו על ידי ממשלת העם העירוני בהתאם לצרכים בפועל.
סעיף 16 תקנות אלה ייכנסו לתוקף ב-1 במאי 2026.
