דלתא קווי אוויר: לא ישלם אגורה בתעריפים עבור משלוחי מטוסים!
LED ספקי אוגן מקשים,
מחיר נמוך LED אוגן מושכל,
יצרני אוגנים מפוארים,
אור הבזק בהתאמה אישית של שדה תעופה.
רשת משאבי תעופה אזרחית, 10 באפריל 2025: על פי בלומברג, מדיניות התעריף המשתנה ללא הרף של נשיא ארה"ב טראמפ הביאה סבב אי וודאות חדש לשוק התעופה העולמי. דלתא אייר ליין הבהירה לאחרונה כי היא סירבה לשלם את העלות המוגברת של רכישת מטוסי איירבוס בגלל מדיניות התעריף החדשה. עמדה זו עשויה לעורר תגובת שרשרת בקרב חברות תעופה ברחבי העולם.
מנכ"ל דלתא איירווייס, אד בסטיאן, אמר בשיחת ועידת הרווחים הרבעונית של החברה כי הוא הבהיר את עמדתו בפני איירבוס, ואמר כי היא תדחה את מסירת כל המטוסים הכרוכים בעלויות תעריף נוספות וניהלה משא ומתן עם איירבוס כדי למזער את ההשפעה.
"לא נשלם מכסים עבור כל משלוח מטוסים", הדגיש בסטיאן. "המצב הנוכחי אינו בטוח ביותר. אם עלות 20% נוספת מתווספת לכלי טיס, יהיה קשה לבצע את החישוב."
הרחבת הקיבולת היא "מושהית", וציפיות הרווח של שנה מלאה לא יעודכנו לעת עתה
Delta Airways אמרה כי היא עדיין שומרת על הציפייה שלה להשיג רווחיות בשנת 2025, אך פחות מחודש לאחר שאישר את יעדיה הפיננסיים בכנס המשקיעים המונע בדיוק, החברה גם הודתה כי היא "מוקדמת מדי" לעדכן את ההנחיות הכספיות של השנה המלאה שלה. רק בחודש שעבר, דלתא הורידה את ציפיות הרווח הראשון ברבעון הראשון בגלל הביקוש החלש מהצפוי לנסיעות עסקיות ופנאי.
דלתא איירווייס אמרה כי עקב מדיניות התעריף המשתנה של טראמפ, הזמנות הכרטיסים היו "מאכזבות" והחברה תבטל את תוכנית הרחבת הקיבולת המקורית שלה להתמודד עם ביקוש נסיעות חלש שנגרם כתוצאה מחיכוך סחר ותנודות כלכליות. בסטיאן ציין כי הצמיחה "קפאה" וחוסר וודאות סחר וסערה מקרו -כלכלית משפיעה משמעותית על ענף התעופה.
לדברי בסטיאן, החברה תכננה במקור להגדיל את הקיבולת בכ -3% ל -4% במחצית השנייה של 2025, אך כעת תשמור על אותה רמה כמו בשנה שעברה.
בתוכנית הפחתה, דלתא מתכננת כרגע לקבל 10 מטוסים בשנת 2025, כולם מאיירבוס. על פי מסמכי החברה, דלתא מחזיקה כיום ב -490 מטוסי איירבוס ומביאה הזמנות לעוד 194. לאיירבוס אין שום תגובה על הצהרתו של בסטיאן.