כדי לתקן הפרעות במטוסים בהתאם לחוק ולשמור על סדר בטיחות תעופה, מינהל התעופה האזרחית של סין קיים פגישה מיוחדת לקידום פעולה
ב-26 באוקטובר קיים מינהל התעופה האזרחית של סין ישיבת קידום פעולה מיוחדת ל"תיקון הפרעות במטוסים בהתאם לחוק ולשמירה על סדר הבטיחות בתעופה" כדי ליישם בנחישות את רוח ההנחיות החשובות של המזכיר הכללי שי ג'ינפינג, ליישם בקפדנות את ההחלטות הסדרים של קבוצת המפלגה של מינהל התעופה האזרחית, מסכמים את השלב הראשון של הפעולה המיוחדת ופורסים את השלב הבא של המשימות. Cui Xiaofeng, סגן מנהל מינהל התעופה האזרחית של סין, השתתף בפגישה ונשא נאום.
אור TLOF בסין,
סין הכנס TLOF,
Inset TLOF זול,
תאורת לד לרוחב.
לאחר האזנה לדוח העבודה על השלב הראשון של הפעולה המיוחדת ולנאומי החליפין של נציגי היחידות הרלוונטיות על התנסויות טיפוסיות, שיטות עבודה ותוצאות מדורגות, Cui Xiaofeng ציין שבשלב הראשון של העבודה, כל יחידות ומחלקות התעופה האזרחית לקחת אחריות פוליטית ולעשות הכל כדי למנוע ולשלוט במגפה. סיכונים, הגנה על בטיחות, הגנה על יציבות וקידום פיתוח; לשפר את מנגנון העבודה וליצור ארגון פעולה מיוחד ומערכת פיקוד אנכית עד הסוף ואופקית עד הקצה, תוך קידום ושיפור דפוס מערכת הממשל המקיף של שיתוף פעולה אווירי-קרקעי, קישור מחלקות ושיתוף פעולה פנימי וחיצוני, המבטיח הפעולה קודמה ביעילות וביעילות; הוקדשה תשומת לב רבה לביצוע העבודה, כך שמבצעי הפרות "תקלות מטוסים" נענשו בחומרה, סדר הבטיחות על הסיפון שופר משמעותית, שופרו למעשה יכולות ניהול הבטיחות והבטחת השירות של חברת התעופה, והתקדמות משמעותית. נעשה בתיקון ושיפור של חוקים ותקנות. נוצרה התקדמות, והאווירה החברתית של "נסיעות בטוחות ונסיעות מתורבתות" נוצרה בעצם, אשר הבטיחה למעשה את משימות הביטחון והתמיכה בתחבורה האזרחית לשורה של אירועים מרכזיים, ושירתה למעשה את הענף המתמיד בטוח ומסודר. התאוששות.
בהתמקדות בביצוע יעיל של השלב השני של העבודה וקידום פעולות מיוחדות שיהיו מעמיקות ומוצקות יותר, Cui Xiaofeng הציג שלוש דרישות. ראשית, עלינו לשפר את מעמדנו הפוליטי ולשפר ללא הרף את תחושת האחריות והשליחות שלנו. עלינו להבין לעומק את משמעות הפעולה המיוחדת, לדבוק תמיד ברוח ההנחיות וההנחיות החשובות של המזכיר הכללי שי ג'ינפינג, ולתקן בכובד ראש "בעיות מטוסים" בהתאם לחוק ולשמור על סדר בטיחות תעופה כמשימה פוליטית חשובה; עלינו להבין לעומק שהתנהגות "בעיות מטוסים" גורמת נזק והשפעה לתחבורה תעופה אזרחית ולפעילות בטוחה, לבסס היטב את הרעיון של פיתוח בטיחות, לדבוק ב"בטיחות תחילה" ללא מעצורים, לדחוס ולהדק את אחריות העבודה; להבין לעומק את אופי המונח של תיקון "צרות מטוסים" בהתאם לחוק, מורכב ושיטתי, אסור לנו לשחרר את החשיבה, להוריד את הסטנדרטים שלנו, או להפחית את האינטנסיביות שלנו, לחזק עוד יותר את הניהול המקיף ואת התיקון המשותף, ולבלום בנחישות את ההתרחשות התכופה של " תקלות מכניות". שנית, עלינו לתפוס במדויק את המצב ולהבהיר את המטרות והמשימות של השלב השני. יש צורך לדבוק בתפיסת המערכת ובאוריינטציה של הבעיה, להתמקד מקרוב בדרישות הכלליות של שמירה על סדר התחבורה האווירית והבטחת התעופה. בטיחות, התמקדות בטיפול בהתאם לחוקים ולתקנות, הדרכת צוות, אחריות לשירותי תחבורה, העמקת פרסום וחינוך, והבטחת התוצאות בפועל של פעולות מיוחדות להבטחת אירועים מרכזיים והשלב השני של העבודה מתבצע במשימות כמו אוויר בטיחות וסדר תחבורה בצמתים חשובים. שלישית, עלינו להדגיש משימות מפתח ולקדם פעולות מיוחדות כדי להיות מעמיקות ומעשיות. יש צורך לחזק עוד יותר את ההדרכה הפוליטית, לשפר את רמות הטיפול, לייעל את ערבויות השירות, להגביר את הפרסום והחינוך, לקדם ממשל שיתופי, לחזק את הפיקוח והיישום, לקדם פעולות מיוחדות להשגת יעילות רבה יותר, ולשמור בנחישות על סדר הבטיחות בתעופה אזרחית. Cui Xiaofeng גם הדגיש כי כל יחידות ומחלקות התעופה האזרחית חייבות להמשיך לעשות עבודה טובה בבטיחות ההגנה האווירית, להבטיח שהשורה התחתונה של בטיחות ההגנה האווירית נשמרת, ולמלא תפקיד גדול יותר בפיתוח בטוח ומסודר של התעשייה.
מחלקות רלוונטיות ויחידות הקשורות ישירות במינהל התעופה האזרחית, מינהלי תעופה אזרחית אזוריים, לשכות רגולציה, לשכות בקרת תעבורה אווירית, כל חברות התעופה, חברות שדות התעופה, חברים אחראיים רלוונטיים מכל לשכות הביטחון הציבורי של נמל התעופה ויחידות המשטרה האווירית השתתפו בפגישה ב- מקום מרכזי ומקומות סניפים. .