שבוע של מוקדים בינלאומיים|הפסד של אמריקן איירליינס ברבעון הראשון של 1.2 מיליארד; תא הטייס יוסיף מחסום שני; למטוסי הדור הבא של בואינג יהיו שני מאפיינים עיקריים
חדשות מאת Civil Aviation Resource Network ב-18 ביוני 2023: מהן ההתפתחויות האחרונות בשוק התעופה הבינלאומי השבוע (6.10-6.16)? אתר משאבי התעופה האזרחית ייקח אתכם לעשות חשבון נפש על החדשות הרלוונטיות בשבוע האחרון, כדי שתוכלו לראות את המידע החשוב במבט חטוף.
נורית חיווי שדה תעופה LED מותאמת אישית, יצרני אורות טאצ'דאון מסוקים, אור מותאם אישית בעוצמה גבוהה מסוג B, בר סף שדה התעופה בסין, שנאי בידוד בשדה התעופה בסין.
【דינמיקת שוק】
1. חברות התעופה האמריקאיות הפסידו 1.2 מיליארד דולר ברבעון הראשון
על פי נתוני משרד התחבורה האמריקאי (DOT), ברבעון הראשון של 2023, ל-26 חברות התעופה הסדירות בארה"ב יהיה הפסד נקי מצטבר לאחר מס של 1.2 מיליארד דולר ורווח תפעולי של 32 מיליון דולר לפני מס.
תוצאה זו טובה יותר מהרבעון הראשון אשתקד, אז לחברות התעופה האמריקאיות הייתה הפסד נקי של 5.1 מיליארד דולר לאחר מס.
【ניהול מדיניות】
2. איגוד חברות התעופה קורא לתיאום עולמי בפיקוח על משבצות ההמראה והנחיתה של הטיסה
איגודי חברות תעופה באירופה, אמריקה, המזרח התיכון ואפריקה איחדו כוחות כדי להפציר בממשלות להעביר את הנחיות ה-Worldwide Airport Slot Guidelines (WASG) לחקיקה על מנת "לעמוד בקצב השינויים בענף" ולהבטיח מגרש משחק שווה.
בהצהרה משותפת שפרסמה בקונגרס ה-152 של החריצים בדבלין ב-15 ביוני, איגוד התעופה האפריקאי (AFRAA), איגוד התחבורה האווירית האמריקאית (A4A), הנציגות הבינלאומית של חברת התעופה באירופה (AIRE), ארגון איירליינס (AACO), איגוד התעופה של אסיה פסיפיק (AAPA), איגוד האקספרס האירופאי, איגוד התעופה האזורי האירופאי (ERAA), איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) ואיגוד התחבורה האווירית של אמריקה הלטינית והקריבית (ALTA), שניהם קראו לממשלות ליישר קו עם ה-WASG ו הזהיר כי לשינויים חד-צדדיים עלולות להיות "השפעות לא מכוונות על היבטים אחרים של משטר המשבצות".
3. תקנות חדשות של ה-FAA: בתא הטייס של מטוסים חדשים חייב להיות מחסום שני כדי להגן על הטייסים
מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) דורש ממטוסים מסחריים שיוצרו לאחר אמצע -2025 יהיה מחסום שני בתא הטייס כדי למנוע נוסעים להיכנס כאשר דלת תא הטייס הראשית פתוחה. המהלך הוא לספק יותר הגנה לטייסים.
הכללים החדשים ישפיעו על חברות תעופה המפעילות טיסות סדירות, לא על מפעילי שכר, והכללים אינם מחייבים חברות תעופה להתאים מטוסים קיימים.
【שדה תעופה】
4. KLM מכריזה על תוכנית רעש בנמל התעופה סכיפהול כדי למנוע הפסקת טיסות
ל-KLM יש תוכנית חדשה להפחתת רעש המטוסים בנמל התעופה סכיפהול באמסטרדם ללא הקיצוץ החובה של ממשלת הולנד בטיסות.
התוכנית החדשה כוללת זירוז הכנסת מטוסים חדשים ושקטים יותר לסכיפהול וממנה; שימוש בגישות ויציאות יעילות יותר, הפחתת משך הזמן שהמטוסים מבלים בגבהים נמוכים יותר; ומפעילים רק מטוסים שקטים יותר בלילה. מטוס. בנוסף, KLM הציעה כי נמל התעופה סכיפהול יגבה פחות עבור מטוסים שקטים יותר ולהעלות אותם עבור מטוסים רועשים יותר, ובכך לעודד חברות תעופה אחרות להתאים את פעילותן.
במאי, תנועת הנוסעים של אירומקסיקו במאי הייתה כמעט 2 מיליון
Aeromexico הודיעה לאחרונה על תוצאות תפעול חזקות לחודש מאי. היא הסיעה 1.9 מיליון נוסעים בחודש, עלייה של 5.6 אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, מתוכם תנועת הנוסעים המקומית עלתה ב-8.3 אחוזים, אך תנועת הנוסעים הבינלאומית ירדה ב-1 אחוז.
בחודש מאי גדלה הקיבולת של הקווים הבינלאומיים של אירומקסיקו ב-5.6 אחוזים, וקיבולת הקווים הפנימיים עלתה ב-3.5 אחוזים. מקדם העמסת הנוסעים עמד על 83.9 אחוזים, עלייה של 1.1 אחוזים.
6. קוואנטס חוזרת למסלול ניו יורק
ב-14 ביוני, Qantas חידשה את שירותי הטיסות שלה לניו יורק בפעם הראשונה מזה יותר משלוש שנים. זה סימן נוסף לכך שרשת הנתיבים של חברת התעופה חוזרת לשגרה לאחר השפעת מגיפת הכתר החדשה, וזה גם מראה שלקוואנטס יש עניין רב בהרחבת השוק האמריקאי.
במשך שנים רבות טסה קוואנטס מאוסטרליה לנמל התעופה JFK בניו יורק דרך לוס אנג'לס. אבל הפעם הוא טס לניו יורק דרך אוקלנד, עם מטוס בואינג 787-9 דרימליינר וטיסה של 16-שעה.
7. דלתא איירליינס חוזרת לחלק דיבידנדים רבעוניים
דלתא אייר ליינס הודיעה כי תחדש את חלוקת הדיבידנד הרבעוני שלה, שהושעה במרץ 2020 במהלך מגיפת ה-COVID-19.
לפי Delta Air Lines, הדיבידנד יהיה $0.1 דולר למניה והוא יחולק ב-7 באוגוסט. בעלי מניות שיירשמו בנעילת המסחר ב-17 ביולי יקבלו את הדיבידנד.
בדצמבר האחרון, Southwest Airlines הפכה לחברת התעופה הגדולה הראשונה בארה"ב שחידשה את הדיבידנד הרבעוני שלה, יותר משנתיים לאחר שהשעתה אותו בשל המגיפה.
8. אמריקן איירליינס וקטאר איירווייס מקיימות את מערכת שיתוף הקוד הגדולה ביותר בתעשיית התעופה
נכון לעכשיו, אמריקן איירליינס וקטאר איירווייס מחזיקות בהסכם שיתוף הקוד הגדול ביותר בתעשיית התעופה.
18 אחוז מהנוסעים שיטוסו בטיסת דוחא-ארה"ב של קטאר איירווייס ייקחו טיסת המשך עם אמריקן איירליינס. בכיוון השני, 175,000 נוסעים התחברו לקטאר איירווייס מאז השיקה אמריקן איירליינס את טיסת ניו יורק-דוחה ללא הפסקה ביוני האחרון.
בספטמבר ומאי, נמל התעופה הית'רו חווה את החודש העמוס ביותר מאז המגיפה
ככל שהביקוש לנסיעות ממשיך לעלות, תפוקת הנוסעים בנמל התעופה הית'רו בבריטניה הגיעה ל-6.73 מיליון בחודש מאי, שהוא החודש העמוס ביותר בשדה התעופה מאז המגיפה. הנתון היה נמוך רק במעט מ-6.77 מיליון במאי 2019 ועלה משיא של 6.31 מיליון ביולי אשתקד.
נמל התעופה הית'רו צופה שתפוקת הנוסעים לשנה שלמה ב-2023 תגיע ל-96% מרמות 2019.
תנועת הנוסעים בנמל התעופה של פרנקפורט המשיכה להתאושש באוקטובר ובמאי
במאי, תפוקת הנוסעים של נמל התעופה של פרנקפורט הייתה 5.1 מיליון, עלייה של 12.2% משנה לשנה. נתון זה עדיין נמוך ב-17.5 אחוזים מאשר במאי 2019.
במשך שנת 2023 כולה, תנועת הנוסעים של נמל התעופה של פרנקפורט צפויה להגיע ל-90 אחוז מהרמה ב-2019 בשל המגיפה.
【שירות מוצר】
11. נמל התעופה ברלין ברנדנבורג משפר את מערכת ההזמנות לבדיקות אבטחה
נמל התעופה ברלין ברנדנבורג פישט לאחרונה את הדרישות לשימוש בשירות ההזמנות שלו לבדיקות ביטחוניות BERRunway.
נמל התעופה ברנדנבורג יציג את מערכת BERRunway באוגוסט 2022 כדי להפחית את זמן ההמתנה לנוסעים בבדיקות ביטחוניות. זה מאפשר לכל הנוסעים להזמין משבצות בדיקה ביטחוניות זמינות בטרמינל 1 באופן מקוון, ויותר מ-800,000 נוסעים השתמשו בשירות מאז השקתו.
השיפורים האחרונים כוללים ביטול הדרישה מהנוסעים להציג את קודי ה-QR שלהם בשדה התעופה. במקום זאת, הנוסעים צריכים כעת רק להציג את כרטיס העלייה למטוס שלהם, שיזהה אוטומטית את פרטי ההזמנה של BERRunway. בנוסף, מטיילים יכולים כעת להזמין משבצות אבטחה עד שבעה ימים לפני הטיסה שלהם, לעומת שלושת הימים שלפני כן.
12. בריטיש איירווייס משיקה את תוכנית הכפלת הקילומטרים של AviosBoost
בריטיש איירווייס השיקה לאחרונה תוכנית להכפלת קילומטרים בשם AviosBoost, שהיא דרך חדשה לחברים להרוויח מיילים נוספים.
התוכנית מאפשרת לחברי ExecutiveClub להכפיל, לשלש או לשלש את ה-Avios שהם הרוויחו ב-30 הימים האחרונים בשבריר מעלות הקנייה המוחלטת או המנוי לשירות. חברים גם מרוויחים 10 אחוזים נוספים של Avios על כל הכפילים עד 31 ביולי.
13. יונייטד איירליינס משפרת את חווית הבידור של הנוסעים בטיסה
יונייטד איירליינס ופנסוניק אוויוניקס הגיעו להסכמה להתקנת כמעט 300,000 מסכי בידור בטיסה של Astrova בחלק ממטוסי הבואינג 787 והאיירבוס A321XLR החדשים של יונייטד, מה שישפר מאוד את חווית הטיסה לנוסעים, במיוחד אלה הנוסעים על נוסעי תא חסכון.
זה יספק לנוסעים צגים גדולים וברורים יותר וטכנולוגיית בלוטות' משולבת.
【ייצור וצי מטוסים】
14. איירבוס העלתה את תחזית מסירת המטוסים שלה ל-20 השנים הבאות
איירבוס העלתה ב-14 ביוני את התחזית שלה למשלוחי מטוסים חדשים במהלך 20 השנים הבאות, אך האטה את התחזית שלה לצמיחה בצי חברות התעופה העולמיות, כאשר חברות התעופה מתמקדות בהחלפת מטוסים מזדקנים נוספים.
התחזית האחרונה של איירבוס מראה כי מסירות מטוסים חדשים יהיו 40,850 ב-20 השנים הקרובות, גבוה מהתחזית שלה שעמדה על 39,490 בשנה שעברה. ביניהם 39,930 מטוסי נוסעים ו-920 מטוסי מטען. איירבוס טוענת ש-80% מהמשלוחים הללו יהיו מטוסים חד-מעבר דומים ל-A320neo או 737MAX.
איירבוס גם הגדילה משמעותית את מספר המטוסים הישנים שהיא תחליף במהלך 20 השנים הבאות מ-15,440 ל-17,170.
15. בואינג מסרה 50 מטוסים בחודש מאי
במאי, בואינג מסרה 50 מטוסים, עלייה של 43% לעומת שנה קודם לכן. ביניהם, המסירה של בואינג 737MAX גדלה ל-35, הרבה יותר מה-17 באפריל.
בנוסף, בואינג סיפקה גם 8 מטוסי מטען רחבי גוף, 3 767 מטוסי משא, 3 777 ו-737 שיוסבו למטוס סיור ימי P-8.
16. מטוסי הדור הבא של בואינג: יותר ביצועים אוטומטיים ופחות תלות בספקים
מנכ"ל בואינג, דייב קלהון, אמר כי פרויקט המטוסים החדש של בואינג מהדור הבא ישקף את החתירה של החברה לאוטומציה לשיפור הבטיחות, כמו גם את ההערכה המחודשת שלה לגבי מידת השליטה שלה על התכנון ושרשרת האספקה שלה.
המטרות של בואינג אינן כוללות מטוסים שטסים בעצמם או צמצום מספר הטייסים. הוספת מערכות אוטומטיות כדי להשלים תכונות נפוצות קיימות (כגון טייס אוטומטי) תסייע לתעופה מסחרית להפחית את הסיכון הקטן ממילא לתאונות קטלניות.
בייצור מטוסים חדשים, בואינג תפחית את התלות שלה בספקים ותייצר חלקים נוספים בעצמה.
【טכנולוגיית הפצה】
17. Aeromexico שמה תוכן NDC על Saber
בתור ה-GDS הראשון שמפיץ את תוכן ה-NDC של Aeromexico, מנויים מקסיקו יכולים כעת לגשת לתוכן ה-NDC של Aeromexico מ-Saber.
תוכן Aeromexico NDC זמין לסוכני נסיעות במקסיקו דרך SabreOffer ו-OrderAPI, SabreRed360 וכלי ההזמנות המקוון GetThere. Aeromexico מוציאה את מוצרי NDC ב"גלים", אמר סאבר.
18. אייר קנדה מגיעה להסכם הפצה וקמעונאות עם סאבר
אייר קנדה ו-Saber התקשרו לאחרונה בהסכם שיביא לכך שהאחרונה תפיץ את התוכן המונע על ידי NDC. המשמעות של השותפות היא שסוכנים המחוברים לסבר יוכלו לגשת לתעריפי ה-NDC של אייר קנדה בחודשים הקרובים.
אייר קנדה הודיעה באפריל כי תטיל עמלת החזר עלויות הפצה (DRC) על הזמנות שיבוצעו באמצעות מערכת ההפצה העולמית (GDS) Edifact החל מאמצע יוני. ברגע שערוץ NDC זה יעלה לאוויר, דמי החזר עלויות ההפצה יוותרו.
【אַחֵר】
19. יונייטד צופה שחוזי פיילוט חדשים יעלו יותר מ-8 מיליארד דולר
החוזה החדש של יונייטד עבור הטייסים שלה, אם יאושר על ידי איגודי העובדים, עשוי להיות העסקה הקיבוצית היקרה ביותר עבור חברת תעופה גדולה בארה"ב. במסגרת החוזה החדש, טייסי יונייטד יקבלו יותר מ-8 מיליארד דולר בשכר מצטבר והעלאות הטבות במשך תקופה של ארבע שנים.
המהלך מגיע כאשר טייסים בצפון אמריקה מנהלים משא ומתן על חוזי העסקה חדשים עם הנהלת החברה במאמץ להבטיח שכר ותנאי עבודה טובים יותר.
20. הרגולטורים האירופיים מאשימים את גוגל בהפרת חוקי ההגבלים העסקיים
הנציבות האירופית מאמינה שגוגל הפרה את כללי ההגבלים העסקיים של האיחוד האירופי באמצעות טכנולוגיית הפרסום שלה. בהצהרה, הרגולטור אמר כי הוא "לא מסכים" עם הנוהג של גוגל להעדיף טכנולוגיית מודעות תצוגה משלה. עוד נאמר כי שרתי המודעות של בעלי אתרים וכלי רכישת מודעות פרוגרמטיים של Google -- בעצם הטכנולוגיה המשמשת לקנייה, מכירה והצבת מודעות ברשת המדיה -- שולטים באירופה.
מדי שנה חברות נסיעות מוציאות סכומי עתק על פרסום, רובם מושקעים בשיווק ביצועים בגוגל. בשנת 2022, הוצאות השיווק המשולבות של Expedia, Booking, Airbnb ו-Ctrip Group יעלו על 14 מיליארד דולר.
21. בית המשפט האיטלקי אישר את רכישת מניות ITA Airline של קבוצת לופטהנזה
ב-16 ביוני אישר בית הדין הלאומי לביקורת איטליה את הצעת קבוצת לופטהנזה לרכוש 41% ממניות ITA Airlines. בעבר, ITA Aviation הייתה בבעלות מלאה של משרד האוצר האיטלקי.
בחודש מאי סיכמו משרד האוצר האיטלקי וקבוצת לופטהנזה את פרטי רכישת מניות ITA Airlines. בסופו של דבר, קבוצת לופטהנזה תוכל לרכוש את הרוב ב-ITA Airways.