מנכ"ל איירבוס סין: שרשרת האספקה של סין ממלאת תפקיד בלתי ניתן להחלפה בשיפור יכולת הייצור העולמית
אור מסלול מסלול שדה תעופה בהתאמה אישית,
ספקי אור מסלול קצה שדה תעופה,
מחיר נמוך בשדה התעופה נמל מסלול קצה,
אור שדה תעופה מסלול נגיעה אזור .
על פי דיווח באתר סינגפור ליאנה זאובאו ב -21 ביוני, אמר שו גאנג, מנכ"ל ענקית התעופה איירבוס סין, אמר כי שרשרת האספקה הסינית ממלאת תפקיד בלתי ניתן להחלפה בשיפור יכולת הייצור העולמית של איירבוס, וחשפה כי הקונסטרוקציה של פס הקו הסופי השני עבור מטוס A320 של איירבוס בטיאנג'ין נמשכת בביצוע המופעלת ומוציאה לדרך בה נפתח בכיוון ומוציאה לדרך בה ופיטאניין, היא על פי השימוש ב"דרך "ומוצגת כ- Accee So to and Decout and Decout and Deco and Deco and Deco and Decort and Deco Decoming and Decort and Deco Deco and Deco and Decoad Deco Decort. שנה .
על פי הדיווחים, שו גאנג אמר כי השנה מציין 40 שנה לשיתוף הפעולה של איירבוס עם תעשיית התעופה הסינית ולמלאת ה -30 לכניסת סדרת A320 של מטוסי A320 של איירבוס לסין, שהיא בעלת משמעות אבן דרך.
נכון לסוף אפריל 2025, איירבוס יהיו יותר מ -2,200 מטוסים בשירות בסין היבשתית, עם נתח שוק של כ -55%; כשליש מהמטוסים האלה מגיעים ממטוס Airbus A320 מטוס טיאנג'ין פס הייצור הסופי .
Xu Gang מאמין כי פס הייצור הסופי של איירבוס טיאנג'ין, שהופעל בשנת 2008, הפך למקרה טיפוסי של שיתוף פעולה מוצלח בין סין לאירופה בשדה ההיי-טק.
הוא אמר כי פס הייצור של טיאנג'ין מצוין מבחינת איכות המסירה, משלוח בזמן ותחרותיות בעלות, ואמר כי פס הייצור העביר עד כה כמעט 800 מטוסים לחברות תעופה גלובליות, ורבע מהמטוסים המיוצרים על ידי פס הייצור יועבר לחברות תעופה מחוץ לסין ב-2024.
על פי הדיווח, שו גאנג הזכיר כי בניית פס הייצור השני של מטוסי סדרת Airbus A320 בטיאנג'ין ממשיכה להתקדם וצפויה להיכנס לשימוש בתחילת השנה הבאה . לאחר הפעלה בוגרת, יכולת הייצור של A320 של איירבוס בסין תכפיל {}}}}.
הוא אמר כי שרשרת אספקת התעופה של סין מתפתחת במהירות, וחוסן התפעול, היעילות ואיכות המוצר שלה משתפרות במהירות והגיעו לרמה גבוהה מאוד . איירבוס מקדמת את השיפור של יכולת הייצור העולמית, ותפקיד שרשרת האספקה של סין אינו ניתן להחלפה {}}}
שו גאנג אמר כי שיתוף הפעולה בין איירבוס לסין הועיל לאיירבוס רבות מבחינת העלות, האיכות והחוסן התעשייתי, ובמקביל עזר לשרשרת האספקה של תעשיית התעופה של סין להאיץ ולהגדיל את הנפח, והניע את חברות התעופה הסיניות מהשוק המקומי לשוק העולמי, שהוא שיתוף פעולה טיפוסי win-win {}}}}
הוא גם מאמין שיש פוטנציאל גדול לסין ואירופה להרחיב את שיתוף הפעולה בענף התעופה בעתיד . בנוסף לשרשרת האספקה, הם יתמקדו גם בתחומים כמו חדשנות טכנולוגית ופיתוח בר -קיימא {}}