איירבוס זכתה בעוד 160 הזמנות גדולות בסין! נוסף קו הייצור הסופי השני של A320 בטיאנג'ין!
נשיא סין שי ג'ינפינג וביקר את נשיא צרפת עמנואל מקרון, איירבוס חתמה על הסכם שיתוף פעולה חדש עם שותפים בתעשיית התעופה הסינית.
מנכ"ל איירבוס פאורי חתם על הסכם עם Tianjin Free Trade Zone Investment Co., Ltd. ו-Aviation Industry Corporation of China לבניית קו ייצור שני עבור איירבוס בטיאנג'ין כדי להרחיב את קיבולת ההרכבה הסופית של מטוסי סדרת A320 ולספק לאירבוס רשת גלובלית של מטוסים עד 2026. לתרום למימוש היעד הכולל של ייצור 75 מטוסים מסדרת A320 בחודש. מחבר כבל LED לשדה תעופה במחיר נמוך,
אור מכשולים סולארי נמוך B מותאם אישית, מפעל אור מכשולים סולארי בינוני A, סין אור מכשול בעוצמה גבוהה B,
סין אור מכשולים בעוצמה גבוהה A.
נכון לעכשיו, לאיירבוס יש ארבעה מתקני הרכבה של מטוסים מסדרת A320 בעולם, הממוקמים בהמבורג, גרמניה, טולוז, צרפת, מובייל, ארה"ב וטיאנג'ין, סין. קו ההרכבה הסופי של איירבוס טיאנג'ין (Asian Final Assembly Line) הופעל ב-2008, והשלים את ההרכבה הסופית של יותר מ-600 מטוסים מסדרת A320. במרץ 2023, פס הייצור הסופי של איירבוס טיאנג'ין השלים את ההרכבה הסופית וסיפק את מטוס ה-A321neo הראשון, מסמן שכושר הייצור שלו כיסה את המטוס מסדרת A320 במלואה.
בנוסף, איירבוס חתמה גם על הסכם רכישה בתפזורת עם China Aviation Supplies Corporation (CAS) עבור 160 מטוסים אזרחיים של איירבוס, כולל 150 מטוסים מסדרת A320 ו-10 מטוסי A350-900 רחבי גוף, מה שמוכיח את חשיבותן של חברות התעופה הסיניות בסטרונג ביקוש בכל פלחי השוק.
איירבוס צופה כי ב-20 השנים הבאות, קצב הצמיחה השנתי הממוצע של נפח התעבורה האווירית בסין יגיע ל-5.3 אחוזים, גבוה משמעותית מהממוצע העולמי העומד על 3.6 אחוזים. מעתה ועד 2041, הביקוש של סין למטוסי נוסעים ומטען צפוי להגיע ל-8,420, מעבר לכל הביקוש העולמי (כ-39,500) ביותר מ-20 אחוזים.
תוך הקפדה על אסטרטגיית הפיתוח בר-קיימא, איירבוס חתמה גם על מזכר שיתוף פעולה עם China Aviation Fuel Group Co., Ltd. SAF) בין סין לאירופה. היבטים של שיתוף פעולה. בספטמבר 2022, איירבוס ו-CAO חתמו על הסכם לשימוש בדלק SAF לתמיכה בטיסות מסחריות ובטיסות משלוח בסין. נכון לסוף מרץ 2023, שני הצדדים שיתפו פעולה כדי להשלים 17 טיסות משלוח וטיסה מסחרית אחת באמצעות דלק SAF. הפעם, איירבוס ו-CAO ישתפו ידיים שוב כדי לחקור את הגיוון של מקורות הדלק של SAF, להגדיל את ייצור הדלק של SAF, לייעל את שרשרת האספקה של דלק SAF, ולשאוף להגדיל את שיעור השימוש בדלק SAF ל-10 אחוזים עד 2030.
"אנו מתכבדים להיות מסוגלים לתמוך בפיתוח התעופה האזרחית של סין עם סדרת מוצרי המטוסים האזרחיים המובילים שלנו ולהמשיך להעמיק את שיתוף הפעולה ארוך הטווח שלנו בסין. הדבר משקף את תנופת ההתאוששות החיובית והסיכויים הבהירים של שוק התעופה הסיני, והשימוש בדור החדש של איירבוס של ידידותי לסביבה ויעיל הרצון להשיג פיתוח בר קיימא של מטוסים." מנכ"ל איירבוס, פאורי, אמר: "איירבוס מעריכה את השותפות שלה עם תעשיית התעופה של סין. אנו מתכבדים להיות השותף האסטרטגי האמין לטווח ארוך של סין ולעצב במשותף את תעשיית התעופה של סין. את עתיד התעשייה".
עברו כמעט 40 שנה מאז נמסר מטוס האיירבוס A310 למינהל התעופה האזרחית במזרח סין, קודמתה של צ'יינה איסטרן איירליינס, בשנת 1985. עברו כמעט 40 שנה מאז שנכנסה איירבוס לשוק הסיני בפעם הראשונה. נכון לסוף מרץ 2023, מספר ציי האיירבוס בשירות ביבשת סין גדל ליותר מ-2,100, עם נתח שוק של יותר מ-50 אחוז.