קתאי פסיפיק משקיעה מעל 100 מיליארד דולר הונג קונג כדי לחזק את מעמדה של הונג קונג כמרכז תעופה בינלאומי
ספקי אורות קו מרכז התעופה,
מחיר נמוך שדה תעופה אור קו מרכז,
אור חסימה זול סולארי נמוך B,
מחיר אור חסימה B נמוך סולארי,
זול שמש נמוך נורית חסימה.
Civil Aviation Resources Network, 7 באוגוסט 2024: Cathay Pacific Group (Cathay Pacific) תשקיע יותר מ-100 מיליארד דולר הונג קונגי בשבע השנים הבאות כדי לתמוך באסטרטגיית הפיתוח הפעילה שלה, לשפר עוד יותר את חווית הלקוח ולבסס את מעמדה של הונג קונג כתעופה בינלאומית רכזת בשילוב עם השלמת מערכת שלושת המסלולים של שדה התעופה. השקעה גדולה זו כוללת צי, מוצרי תא, טרקליני VIP, שדרוגים דיגיטליים ופיתוח בר קיימא, והיא מחויבת להתקדם עבור הלקוחות, העובדים והבית שלנו - הונג קונג.
יו"ר קבוצת קתאי פסיפיק, ג'ון הופר, אמר: "ההשלמה הקרובה של מערכת שלושת המסלולים תניע את תעשיית התעופה של הונג קונג לעידן חדש. השנים הקרובות יהיו מלאות בהזדמנויות פיתוח חדשות. זוהי תקופה מרגשת עבור הונג קונג כאחד. וקתאי פסיפיק.
"כחברת תעופה ששורשיה בהונג קונג, קתאי פסיפיק עבדה קשה לפיתוח מוצלח של מרכז התעופה הבינלאומי של הונג קונג. ההשקעה הגדולה הזו ממחישה עוד יותר את המחויבות האיתנה שלנו לקידום אקטיבי של הפיתוח הכלכלי של הונג קונג.
"ההשקעה שלנו בצי שלנו, במוצרי תא הנוסעים, בטרקלין שדות התעופה ועוד תעלה על 100 מיליארד דולר הונג קונגי, מה שמשקף את הפרק החדש שלנו וההתמקדות שלנו בפיתוח איכות עתידי. קתאי פסיפיק נכנסה לעידן חדש והצוות נחוש להתקדם ולהפוך לאחת מהחברות. מותגי השירות הבולטים בעולם".
מוכן לעוף
ההשקעה של קתאי פסיפיק כוללת את ההכרזה היום על הזמנה ל-30 מטוסי איירבוס A330-900, עם אופציה לרכישת 30 מטוסים נוספים. מטוס רחב גוף אזורי זה צפוי להימסר בקבוצות משנת 2028 ויצטרף לצי של קתאי פסיפיק כדי לשרת בעיקר קווים באסיה.
כולל ההזמנה האחרונה, קתאי פסיפיק תקבל בעתיד יותר מ-100 מטוסים מהדור החדש, ובעלת אפשרות לרכוש יותר מ-80 מטוסים נוספים, הכוללים סוגים שונים של מטוסים, לרבות מטוסים צרי גוף, מטוסים אזוריים רחבי גוף, מטוסים רחבי גוף לטווח ארוך וספינות משא גדולות. השקעה גדולה זו תרחיב ותרחיב את הצי של Cathay Pacific לרמת חוזק גבוהה יותר. מכיוון שהמטוסים החדשים חסכוניים יותר בדלק ויכולים להפחית את פליטת הפחמן, זה גם יעזור לקבוצה להשיג את יעדה של אפס פליטת פחמן נטו עד 2050.
כחברת התעופה הפרימיום של הקבוצה, Cathay Pacific מתכננת גם להשיק מספר מוצרי תא נוסעים חדשים בשלוש השנים הקרובות כדי לספק ללקוחות חווית טיסה מעולה. השנה, נציג לראשונה מחלקת עסקים חדשה - AriaSuite, מחלקת תיירים פרימיום ומחלקת תיירים מרעננת במטוס הבואינג 777-300ER המעוצב מחדש. עם הצטרפות מטוס הבואינג 777-9 הראשון לצי בשנת 2025, נספק ללקוחות גם חווית תא מחלקה ראשונה מובילה עולמית בשנה הבאה. בשנת 2026, נציג גם מוצר חדש במחלקת עסקים עם מיטה שטוחה במטוס האיירבוס A330 הקיים.
בנוסף, במהלך החודשים הקרובים יושק שירות Wi-Fi חינם בטיסות ללקוחות מחלקת עסקים ולחברי כרטיס Diamond. כמו כן, נמשיך להגדיל את ההשקעה בקייטרינג ובידור בטיסה כדי לספק ללקוחות חוויה מספקת ואיכותית יותר.
מבחינת שירותי הקרקע, קתאי פסיפיק תשיק טרקליני דגל מעוצבים חדשים בהונג קונג ובבייג'ינג בשלוש השנים הקרובות, ותפתח את הטרקלין האקסקלוסיבי הראשון של Cathay Pacific בנמל התעופה הבינלאומי JFK בניו יורק.
הדרך לשיקום יציבה ומוצקה
קתאי פסיפיק הכריזה על תוכנית ההשקעות שלה היום ופרסמה את תוצאות הביניים של הקבוצה לשנת 2024 במקביל. Cathay Pacific Group רשמה רווח מיוחס של 3.6 מיליארד דולר הונג קונגי במחצית הראשונה של 2024, לעומת רווח מיוחס של 4.3 מיליארד דולר הונג קונגי במחצית הראשונה של 2023.
בניכוי פריטים מיוחדים, חברות התעופה והחברות הבנות של קבוצת קתאי פסיפיק רשמו רווח מיוחס של 3.8 מיליארד דולר הונג קונגי במחצית הראשונה של 2024, בהשוואה לרווח מיוחס של 4.8 מיליארד דולר הונג קונגי במחצית הראשונה של 2023. הירידה נבעה בעיקר מנורמליזציה של מחירי הטיסה. במקביל, התוצאות מחברות כלולות (שרובן הוכרו שלושה חודשים לאחר מכן) רשמו הפסד של 342 מיליון דולר הונג קונגי, לעומת הפסד של 2.6 מיליארד דולר הונג קונגי במחצית הראשונה של 2023.
18 חודשים מאז תחילת בנייתו מחדש, קתאי פסיפיק החזירה במלואה את ההשקעה של 19.5 מיליארד דולר הונג קונג לממשלת האזור האדמיניסטרטיבי המיוחד של הונג קונג ושילמה דיבידנד של 2.44 מיליארד דולר הונג קונג במהלך התקופה שבה ממשלת SAR החזיקה במניות הבכורה. במקביל, קתאי פסיפיק הודיעה גם על דיבידנד ביניים ראשון לבעלי המניות הרגילים, בהיקף כולל של כ-1.3 מיליארד דולר הונג קונגי. הקבוצה שילמה בעבר דיבידנד של 2.8 מיליארד דולר הונג קונגי לבעלי המניות הרגילים לשנת 2023.
התוצאות המעודדות הללו מספיקות כדי להוכיח שקבוצת Cathay Pacific השיגה תוצאות משמעותיות בשחזור שלה. כל מטוסי הקבוצה אשר חנו בעבר מעבר לים במשך תקופה ארוכה חזרו לצי, ומספר טיסות הנוסעים של הקבוצה יחזור ל-100% מהרמה שלפני המגפה ברבעון הראשון של 2025 כצפוי. על מנת לתמוך בפיתוח עסקי, מספר העובדים בקבוצה יגדל נטו של 5,000 השנה ל-29,000.
Cathay Pacific מחויבת לבנות את הונג קונג למרכז תעופה בינלאומי, ולחבר לקוחות לערים צבעוניות שונות ברחבי העולם. נכון להיום, שתי חברות התעופה של הקבוצה (כולל קתאי פסיפיק והונג קונג אקספרס) מטסות טיסות נוסעים ליותר מ-80 יעדים ברחבי העולם, ומספר היעדים צפוי לגדול ל-100 עד 2025. עד כה השנה הודיעה הקבוצה. 10 יעדים חדשים, 8 מהם כבר החלו בטיסות, בעוד קווי ריאד וקיירנס יוכנסו לשירות בהמשך השנה.
Cathay Pacific תמיד הייתה מחויבת לספק חווית לקוח מעולה כאבן הפינה של המותג שלה. השנה היא נבחרה לאחת מחמש חברות התעופה הטובות בעולם על ידי ארגון דירוג ידוע בתעשייה וזכתה בפרס "מחלקת הכלכלה הטובה בעולם".
קתאי פסיפיק מלאת אמון בסיכויים של הונג קונג ותמיד ראתה בה את משימתה לתרום לשגשוג מרכז התעופה הבינלאומי של הונג קונג. קתאי פסיפיק מקפידה על תפיסת המותג של "לכוון לקפיצה קדימה" ושואפת להפוך לחברת תעופה שעובדים, לקוחות, בעלי מניות וכל מגזרי החברה גאים בה.