לאחר התקנת נורית החסימה התעופתית, נמצא כי נורית החסימה לא דלקה כרגיל לאחר הפעלת המנורות. במקום זאת, הוא עומד ללא תנועה על גבי הגג, ויש לטפס על התחזוקה למעלה ולמטה, וזה באמת בעייתי. אז מהן הסיבות לכך שהאורות של חסימת תעופה לא נדלקים?
הסיבות לכשל של אורות חסימת תעופה הן כדלקמן:
1. אור חד פעמי של חסימת תעופה
1) הסיבה לאי ההדלקה: אור יחיד אומר שלא נדרש בקר או אות GPS לשליטה. כל עוד החיווט הרגיל מופעל, ניתן להבטיח שנורת החסימה תאיר כרגיל. רוב המקרים של אי-הדלקה נובעים מכך שכבל החשמל של המנורה אינו מחובר כראוי לכבל החשמל של מערכת אספקת החשמל, מה שגורם לכך שהמנורה לא מצליחה להשיג אספקת חשמל תקינה ואינה נדלקת. במקרה זה, בדוק את המעגל וחבר מחדש את כבל החשמל להפעלה וזה יעבוד כרגיל. . החמור יותר הוא החיווט השגוי, הגורם לשריפת החלקים הפנימיים של המנורה, ולא ניתן להחזיר את אור החסימה בדרך של בדיקת חיווט, ויש להחזירו למפעל לתיקון;
2) הסיבה לאור הקבוע: אור בודד כגון אור חסימה תעופה מסוג B בעוצמה בינונית, לפי מפרט תקן אור חסימת תעופה אזרחית, האור אינו צריך לפלוט אור במהלך היום, והוא צריך לפלוט אור כרגיל. בלילה. הסיבה לאור הקבוע היא שגשושית בקרת האור של המנורה חסומה, וחשקשת בקרת האור אינה יכולה לחוש בדרך כלל את האור הסביבתי החיצוני של המנורה, והיא עוברת כברירת מחדל ללילה והיא ממשיכה להבהב. הפתרון הוא לבדוק האם הקלטת השחורה של גשושית בקרת האור של המנורה מוסרת, או שחלק גשושית בקרת האור של המנורה חסום על ידי עצמים זרים;
2. אור ראשי של חסימת תעופה עם אור משני
1) סיבות לאי-הדלקה: עליך להבחין אם האור הראשי כבוי או נורית העזר כבויה. אם הנורית הראשית כבויה, בדוק את כבל החשמל ואת בדיקת בקרת האור. אם מנורת העזר לא נדלקת, בדוק אם קו האות של מנורת העזר מחובר לקו האות של המנורה הראשית, מכיוון שכאשר מנורת העזר דולקת, יש לחבר את קו האות ואת המנורה הראשית. מקביל, אחרת אפילו המנורה דולקת. לא בוהק
2) הסיבה לאור הקבוע: לאור העזר אין אור קבוע, והאור הראשי תמיד יהיה דולק. אם הנורית הראשית דולקת תמיד, ניתן לבדוק את בדיקת בקרת האור הראשית.
תנאי התקלה הנ"ל הם הניסיון הרשום של מחלקת לאחר המכירה הטכנית של Shenzhen Reebok Technology Co., Ltd. תנאי התקלה הבסיסיים נובעים מתהליך ההתקנה שלא בהתאם להוראות של מדריך ההתקנה והתפעול המצורף ל- מנורה, והחיווט של המנורה אינו חבר נכון את החוטים, ופנסי החסימה יפעלו 24 שעות ביממה.
במקרה של פתרון תקלות באיכות המנורה עצמה, בעת התקנת אור חסימת התעופה, עליך לקרוא את מדריך התקנת המוצר המצורף עם היצרן, ולהתקין אותו בהתאם להוראות ההתקנה והחיווט במדריך כדי להימנע מאדם. -עשה כשלים באור חסימה.