מסלול הנחיתה באורך 2150 מטר של נמל התעופה הנגדיאן הוכנס רשמית לשימוש; מטוס כיבוי MA60 חדש נכנס לשירות.
אור מהבהב ברצף שדות התעופה,
אור קו מרכז בגישה זולה,
Approach Centerline Light מחיר,
ספקי Heliport Beacon Light,
צילום: MA60 מטוסי כיבוי נכנסים לשירות מקור: "קאן הנגדיאן" חשבון רשמי WeChat
בבוקר ה-28 במרץ, טקס ההטמעה של מטוס הכיבוי MA60 וטקס הפתיחה הרשמי של מסלול ההמראה באורך 2150-מטר בנמל התעופה הנגדיאן נערך בנמל התעופה דונגיאנג הנגדיאן. זה לא רק משפר משמעותית את יכולות החילוץ החירום התעופתי של ג'ה-ג'יאנג ואזור הדלתא של נהר היאנגצה, אלא גם פותח פרק חדש לפיתוח איכותי של שילוב "תעופה + קולנוע וטלוויזיה + תיירות + חירום" של Hengdian.
מטוס הכבאות MA60 הוא חלק מרכזי של ציוד בתחום החילוץ החירום התעופתי של ארצי ומטוס החילוץ הראשון הגדול-עד-בינוני-קבוע-בגודל כנף שפותח בהתאם לתקני כשירות אווירי של CCAR-25. החוזק הטכני שלו הוא ברמה המובילה בסין, וכרגע רק שניים פרוסים בפריסה ארצית, כשהם מחזיקים במשימות חילוץ חירום משמעותיות.
מטוס זה מתהדר בביצועי כיבוי מצטיינים, עם קיבולת מים מקסימלית של 6 טון. טיפת מים בודדת יכולה לדכא ביעילות שריפות-בשטח גדול; הוא יכול להפיל מים במדויק תוך 2 עד 4 שניות בגובה נמוך של 50 עד 100 מטרים מהאש, ולבלום במהירות את התפשטות האש. בנוסף ליכולות הליבה שלה לכיבוי אש, היא גם פלטפורמת חילוץ חירום רב תכליתית-. מצויד בציוד ניטור מתקדם, הוא יכול לבצע סיור אש אווירי ולהעביר נתוני אש מדויקים למרכז הפיקוד הקרקעי בזמן אמת. היא משלבת מערכת תקשורת ופיקוד מקצועית לפירוק מחסומי מידע בין יחידות שונות באתר החילוץ, מה שמבטיח פעולות שיתופיות יעילות. יש לו גם יכולות אספקת כוח אדם וחומרים, נושאת עד 28 אנשי חילוץ או הובלת 3.7 טון של אספקת חירום, הניתנת להתאמה לתרחישי חילוץ חירום שונים. יתר על כן, מטוס זה מתהדר ביכולת תמרון מעולה-נמוכה, עם מהירות שיוט של 230 קמ"ש, המאפשרת פעולה יציבה בשטחים מורכבים כמו יערות ועמקים, וזיהוי וטיפול מדויקים בנקודות אש.
כבסיס חילוץ חירום תעופה פרובינציאלי של ג'ה-ג'יאנג, עם תוספת מטוסי הכיבוי MA60, הוא משתף פעולה עם מסוקים ומל"טים קיימים, ומקים מערכת חילוץ חירום תעופה רב-שכבתית של "מטוסים קבועים-בכנף + מסוקים + מל"טים" בהנגדיאן. זה משפר עוד יותר את רשת ההגנה האווירית המשולבת-בדלתא של נהר היאנגצה, תוך שמירה על חייהם ורכושם של האנשים.
בשנת 1995 הוקם מועדון התעופה Hengdian, ומסלול פשוט של 400 מטר הפך לנקודת המוצא לפיתוח תעשיית התעופה של Hengdian, הנושא את חלומות התעופה של Hengdian ויוצא למסע חקר מאפס.
בשנת 2018, שדה התעופה הכללי של הנגדיאן, עם מסלול של 800-מטר, נפתח לתנועה, והפך לנמל התעופה הכללי-בעיירה הראשון בסין. מאז פתיחתו, נמל התעופה משך אליו קרוב ל-30 חברות תעופה כללית ו-60 מטוסים, המכסים תחומים מרובים כגון חילוץ חירום תעופתי, פינוי רפואי, תחבורה-קצרה, תיירות בגובה נמוך ואימוני טיסה. במשך ארבע שנים רצופות, היקף הטיסות השנתי שלה עלה על 10,000 טיסות, מה שהופך אותה לאמת מידה לפיתוח תעופה כללית אזורית.
הפתיחה האחרונה של מסלול הנחיתה באורך 2,150 מטר מהווה שיפור משמעותי ביכולות התמיכה התפעולית של נמל התעופה. יכולות בקרת תעבורה אווירית, מטאורולוגיה, תקשורת וניווט, בדיקות ביטחוניות והגנה מפני אש שודרגו בו-זמנית, המאפשרות המראה ונחיתה בטוחות של מטוסי עסקים מיינסטרים כמו Gulfstream ובומברדיה, והרחבת ההיקף התפעולי ויכולות השירות של נמל התעופה.