גולשים ברשת דיווחו כי הטמפרטורה בתוך הטרמינל הייתה גבוהה מדי; נמל התעופה הבינלאומי של בייג'ינג קפיטל מסר בתגובה כי הוא הוסיף ציוד קירור זמני.
אור עמדת אחיזה בשדה התעופה בסין,
תאורת עמדה זולה לנמל תעופה,
מחיר תאורת עמדת אחיזה בשדה התעופה,
ספקי אור חיווי של נתיב מוניות,
ב-2 באוגוסט 2026, Civil Aviation Resource Network דיווחה כי גולשים רבים התלוננו ברשתות החברתיות על הטמפרטורה הגבוהה מדי בתוך בניין הטרמינל של נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל, ואמרו כי "הטמפרטורה בפנים ובחוץ זהה", וחלקם אף תיארו זאת כ"ספינת קיטור" או "פחית מחניקה".
בעקבות הדיון המקוון ותשומת הלב סביב סוגיה זו, כתבים בתקשורת ערכו-תחקירים באתר ואישרו שהטמפרטורות הגבוהות אכן נמצאו במספר מקומות בנמל התעופה הבינלאומי של בייג'ינג קפיטל, כולל אזור המחסום הביטחוני, רציף הרכבת המהירה ומגרש האוכל בקומה החמישית.
נמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל מסר כי כל מערכות מיזוג האוויר בטרמינל פועלות כעת בתפוקה מלאה, ונמל התעופה הוסיף ציוד קירור זמני באזורים מסוימים. בינתיים יוצא לדרך פרויקט שדרוג של מערכת המיזוג הכוללת של הטרמינל.
צלילה עמוקה לתוך מערכת מיזוג האוויר בנמל התעופה הבינלאומי בייג'ינג קפיטל
המזגנים הביתיים היומיומיים שלנו פשוטים יחסית; ניתן להפעיל אותם ולכוון את הטמפרטורה באמצעות כפתור בודד בשלט רחוק.
עם זאת, מערכת המיזוג בתוך טרמינל שדה התעופה שונה. זוהי מערכת קירור מסיבית המשתמשת במים קרים כדי להמיר את האוויר בתוך המזגן לאוויר קר, אשר לאחר מכן מופץ בכל בניין הטרמינל.
קנה המידה של הציוד וצריכת האנרגיה שלו הם עצומים ומורכבים.
כדי לתת אנלוגיה, כל המזגנים בבניין הטרמינל ביחד שווים ל-2,500 מזגנים ביתיים הפועלים בו זמנית.
טמפרטורת הקירור בתוך הבניין אינה מותאמת באופן שרירותי על סמך תחושה, אלא נקבעת באמצעות-משוב בזמן אמת מחיישני טמפרטורה בשילוב-מדידות טמפרטורה באתר על ידי צוות.
הנתונים מוחזרים לתחנת בקרת האוטומציה של הבניין, מה שמאפשר לצוות להתאים את ציוד המיזוג בזמן אמת ולהתערב בטמפרטורה בתוך הטרמינל.
בשלב זה, יש אולי לשאול: מה צריכה להיות טמפרטורת הסביבה בתוך הטרמינל?
על פי "אמצעי היישום של עיריית בייג'ינג של
מדוע יש הבדל משמעותי בטמפרטורה הנתפסת עבור נוסעים במקומות שונים בתוך הבניין?
ראשית, לבניין הטרמינל יש פריסה כוללת מרווחת.
אוויר חם עולה, בעוד אוויר קר שוקע.
כתוצאה מכך נוצרים הבדלי טמפרטורה בין קומות שונות ובגבהים שונים.
יתרה מזאת, השימוש הרב של הבניין בקירות מסך מזכוכית, תוך מתן אפשרות לאור לעבור דרכו, גם סופג בקלות חום, וכתוצאה מכך טמפרטורות גבוהות יותר בקרבת קירות המסך או באזורים החשופים לאור שמש ישיר.
לדוגמה, בדיוק כמו בחיי היומיום שלנו בבית, המרפסת בדרך כלל חמה יותר מחדר-ממוזג.
בנוסף, נפח הנוסעים הגבוה ואובדן מיזוג האוויר בכניסות וביציאות הם גם גורמים תורמים. במיוחד בשעות השיא, הטמפרטורה הנתפסת תהיה גבוהה משמעותית בשערי העלייה למטוס, בכניסות וביציאות, במעברי רכבת אקספרס בשדה התעופה ובאזורים אחרים שבהם מתאספים אנשים.
לעומת זאת, מכיוון שהטמפרטורה הנתפסת בקרבת פתחי האוורור נמוכה יותר, מומלץ למטיילים שמסתובבים ומזיעים מאוד לא להתעכב שם לפרקי זמן ממושכים כדי להימנע מהצטננות בגלל הטמפרטורות החמות והקרות המתחלפות.
לכן, ניתן לראות שהכל, החל מהבדלים אינדיבידואליים בתפיסת הטמפרטורה ועד לשטח הגדול והמבנה המורכב של מבנה הטרמינל משפיעים על התרשמות האנשים מהטמפרטורה שלו, וגורמים מרובים מביאים גם אתגרים גדולים לבקרת טמפרטורה מתמדת.
