"מספרים" מראים את הפיתוח האיכותי של תעשיית המטען האווירי של סין. רשת נתיבי המטען הופכת צפופה יותר ויותר.
אור קצה מסלול שדה התעופה מותאם אישית,
ספקי תאורה של שדה מסלול קצה,
מחיר נמוך Airport Runway Edge Light,
אור אזור הנחיתה של מסלול הנחיתה בשדה התעופה,
גישה לספקי Centerline Light.
לפי CCTV News, הכתב למד מהפדרציה הסינית ללוגיסטיקה ורכש היום (11 באוגוסט) שעל רקע הביקוש הגובר ללוגיסטיקה אווירית, רשת נתיבי המשא של ארצי ממשיכה לצמוח. במחצית הראשונה של השנה נפתחו בסך הכל 90 נתיבי מטען חדשים בפריסה ארצית, מתוכם למעלה מ-70 נתיבי מטען בינלאומיים.
על פי הסטטיסטיקה העדכנית של ענף לוגיסטיקת התעופה של הפדרציה הסינית ללוגיסטיקה ורכש, נכון ל-30 ביוני 2024, ייפתחו סה"כ 16 נתיבי מטען פנים-ארציים ו-74 נתיבי מטענים בינלאומיים בפריסה ארצית, ומתווה נתיבי המשא ייפתחו. להשתפר בהדרגה. בין המסלולים הבינלאומיים, ישנם 39 מסלולים באסיה, המהווים יותר ממחצית, 17 מסלולים באירופה, 15 מסלולים בצפון אמריקה, 2 מסלולים אפריקאים ומסלול אחד באוקיאניה. מומחים אמרו שהסיבה לכך שהנתיבים החדשים צומחים ללא הרף היא שבנוסף לביקוש הגובר ללוגיסטיקה אווירית, זה קשור קשר הדוק גם לשינויים בשוק הספנות.
מנקודת המבט של הלוגיסטיקה האווירית, סך מחזור התחבורה האווירית במחצית הראשונה של השנה עמד על 70.3 מיליארד טון-ק"מ, עלייה משנה לשנה של 32.2%. ביניהם השלימו קווים פנימיים 47.04 מיליארד טון-קילומטרים, גידול של 16% משנה לשנה; קווים בינלאומיים השלימו 23.26 מיליארד טון קילומטרים, עלייה של 84.1% משנה לשנה. היקף שוק התחבורה האווירית המקומי והבינלאומי שמר על צמיחה מהירה במהלך השנה. יחד עם זאת, הלוגיסטיקה התומכת בשדה התעופה שמרה על מגמה טובה. ארבעת אשכולות שדות התעופה הגדולים של בייג'ינג-טיאנג'ין-הביי, דלתא נהר היאנגצה, גואנגדונג-הונג קונג-אזור המפרץ הגדול וצ'נגדו-צ'ונגצ'ינג פעלו ביעילות, וקצב הגידול בתפוקה הגיע לדו-ספרתי משנה לשנה.
המטען האווירי של ארצי הגיע לשיא בשנים האחרונות במחצית הראשונה של השנה
הנתונים הסטטיסטיים העדכניים ביותר של מינהל התעופה האזרחית של סין מראים כי מאז תחילת השנה הנוכחית, נפח המטען האווירי של ארצי שמר על מגמת צמיחה מהירה, קנה המידה הכולל הגיע לרמה הטובה ביותר בהיסטוריה, השוק המקומי המשיך לצמוח, השוק הבינלאומי פעל היטב, וטיסות המטען הבינלאומיות שמרו על פעילות גבוהה.
במחצית הראשונה של השנה הזו השלימה תעשיית התעופה של ארצי נפח הובלת מטענים ודואר כולל של 4.174 מיליון טון, עלייה של 27.4% משנה לשנה. קווים בינלאומיים השלימו נפח הובלת מטענים ודואר של 1.651 מיליון טון, עלייה משנה לשנה של 34.3%, ושיעור נפח המטען בנתיב הבינלאומי הגיע ל-39.6%, עלייה של 2 נקודות אחוז בהשוואה לשנה.
קיבולת מטען הבטן של טיסות נוסעים בינלאומיות שופרה עוד יותר. במחצית הראשונה של השנה, המדינה שלי פתחה טיסות ל-154 יעדים בחו"ל ב-71 מדינות, ומספר הטיסות גדל פי 2.9 משנה לשנה. כמו כן, במחצית הראשונה של השנה הובטחו 26,700 טיסות מטען סדירות, עלייה של 6% משנה לשנה, ונשמרו טיסות מטען סדירות עם 48 יעדים לחו"ל ב-42 מדינות, מתוכן 8,784 טיסות ניתנו על ידי חברות תעופה סיניות, עם נתח שוק של 32.9%, ו-17,900 טיסות סופקו על ידי חברות תעופה זרות, עם נתח שוק של 67.1%.
על מנת לעמוד בדרישות הזמנים והגמישות של הובלת מטענים "שלושת החדשים" כגון מסחר אלקטרוני חוצה גבולות, רכבים חשמליים, סוללות ליתיום ומוצרים פוטו-וולטאיים, גם מספר טיסות המטען הבינלאומיות הבלתי סדירות שמר על מגמת עלייה. במחצית הראשונה של השנה בוצעו 3,300 טיסות שכר בינלאומיות למטען, עלייה של 9% בהשוואה לשנה, ועלייה של פי 8.5 בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2019.
לוגיסטיקה אווירית מקצרת את מרחק הזמן והמרחב בין השווקים המקומיים והזרים
הצפיפות המתמשכת של נתיבי המטען הבינלאומיים הפכה אותו לנוח יותר עבור מחזור הסחורות בין השווקים המקומיים והבינלאומיים. בתמיכת הלוגיסטיקה האווירית, ניתן להשלים את ההובלה ממקור הסלמון לשוק המזון הטרי המקומי תוך פחות מ-30 שעות, ולהעשיר עוד יותר את שולחן האוכל של האנשים.
בשעה 3:00 לפנות בוקר, מטוס בואינג 747 עמוס ב-48.9 טון סלמון טס ממיאמי, ארה"ב, ונחת בנמל התעופה הבינלאומי Ezhou Huahu. בסביבות השעה 6:00 בבוקר, כמעט 25 טון של סלמון הועברו לשוק פירות הים לשוק הצרכנים, והחצי השני הועבר לשנגחאי.
לא רק יבוא, אלא גם בייצוא של מוצרים חקלאיים טריים, הלוגיסטיקה האווירית פועלת באופן פעיל. מאז תחילת השנה הנוכחית, הרחיב שדה התעופה צ'אנגג'ואו את ערוצי התחבורה באמצעות הובלת מטענים בבטן של טיסות בינלאומיות, "העברה אוויר לאוויר" מבית לבינלאומי ומבינלאומי לבינלאומי, כך שסחורות טריות שניתן היה להוביל מקומיות בלבד גם החלו להיכנס לשוק הבינלאומי.
מומחים אמרו שללוגיסטיקה אווירית יש עמידה בזמנים מהירים וגמישות חזקה, שיכולה לענות על ביקוש הצריכה של השוק למוצרים טריים וגם תורמת להעשרת טוב יותר את שולחנות הצרכנים.
המשך לייעל את המדיניות ולקדם פיתוח איכותי של תעשיית המטען האווירי
במחצית הראשונה של שנה זו, מסחר אלקטרוני חוצה גבולות הפך למקור חשוב של מטען אווירי במדינה שלי. מינהל התעופה האזרחית של סין אמר כי בשלב הבא, מינהל התעופה האזרחית של סין ימשיך לייעל את המדיניות והצעדים הרלוונטיים לקידום הפיתוח האיכותי של תעשיית המטען האווירי ולשפר את התחרותיות וההשפעה של ארצי בתחום. של הלוגיסטיקה האווירית העולמית.
עם קיום אולימפיאדת פריז, לשוק הצרפתי יש דרישה חזקה למוצרי מסחר אלקטרוני חוצי גבולות מתוצרת סין השנה. על פי הסטטיסטיקה, מאז יוני, המטען שנשלח ממסוף המטענים הבינלאומי גואנגג'ואו של China Southern Airlines Logistics לפריז, צרפת גדל ביותר מ-65% משנה לשנה.
לפי הניתוח של IATA, מטענים חוצי גבולות של מסחר אלקטרוני מהווים כיום 20% מכלל נפח התחבורה האווירית העולמית, וצפוי שעד 2027 שיעור זה יגדל ל-30%. ההתפתחות המהירה של מסחר אלקטרוני חוצה גבולות הניחה את הבסיס לצמיחת הביקוש ללוגיסטיקה אווירית.
האחראי הרלוונטי במינהל התעופה האזרחית של סין אמר כי הצעד הבא יהיה להמשיך ולקדם את הפיתוח האיכותי של תעשיית המטענים האוויריים מהיבטים של קידום בניית מוקדי תעופה, שיפור הסטנדרטים הרגולטוריים, הגדלת ההיצע. של משאבי זכויות אוויר, וייעול ושיפור מדיניות ניהול המסלולים והטיסות.