פורסם דו"ח חקירה ראשוני! מטוס קתאי פסיפיק שנשא 310 אנשים מפסיק את ההמראה, 11 נוסעים נפצעו!
ב-24 ביולי, האתר הרשמי של לשכת התחבורה והלוגיסטיקה של הונג קונג הכריז על דוח החקירה הראשוני על טיסת CX880 של טיסת Cathay Pacific Airways CX880 ב-24 ביוני 2023, ועל תאונת פינוי החירום.
מידע על הטיסה
ב-24 ביוני, טיסת Cathay Pacific CX880 הייתה אמורה לטוס מהונג קונג ללוס אנג'לס
סוג מטוס
המטוס שהופעל בטיסה זו היה בואינג 777-300ER, מספר רישום B-KPQ, והמטוס היה בן 13.3 שנים.
צוות טיסה
המטוס נשא 310 אנשים, בהם 293 נוסעים ו-17 צוותי טיסה (4 אנשי צוות ו-13 צוותי קבינה).
מידע על הקפטן
קברניט הטיסה CX880 מחזיק ברישיון מסוג מטוס 777 ובעל ניסיון של 23,187 שעות טיסה, כולל ניסיון של 8,780 שעות טיסה במטוסי בואינג 777-300ER.
דו"ח חקירה ראשונית
חקירות ראשוניות הצביעו על כך שהטיסה הופסקה עקב אי התאמה בתצוגת מהירות האוויר במכשיר תא הטייס. קפטן ה-CX880 ביצע את נוהל ההמראה הנדחה (RTO) במהירות אווירית של 145 קשר, שהייתה נמוכה ממהירות V1 (164 קשר).
כשהמטוס נסע חזרה לעמדה, הצוות ראה עלייה בטמפרטורות בבלמים של ההילוכים הראשיים השמאלי והימני בזמן שהצמיגים התרוקנו בהדרגה. בזמן שהמתינו לחיבור של גשר העלייה למטוס, שמעו שהיו על הסיפון פיצוץ וחשו רעידות קשות. במקביל, הצוות צפה באש מאחורי גלגל הנחיתה הראשי השמאלי דרך מערכת הראייה של מוניות הקרקע (GMCS).
הנוסעים פונו דרך חמש סטים של מגלשות חירום במטוס ולאחר מכן הגשר האווירי שהתחבר לדלת L1. הצוות הודיע לבקרת התנועה האווירית (ATC) וביקש סיוע ברגע שהבחינו בשריפה במקום הצמיג. בקרת התנועה האווירית הפעילה את אזעקת ההתרסקות (Crash alarm) והודיעה למכבי האש של שדה התעופה לשלוח כוחות למקום. במהלך הפינוי נפצעו 11 נוסעים, שניים מהם נפצעו קשה ונזקקו לטיפול בבית חולים.
סין סולארית בעוצמה גבוהה סוג B,
יצרני הליפורט FATO,
ספקי אור היקפי של מסלולי מונית,
ספקים בעוצמה בינונית סוג A,
אור שומרי שדה התעופה בסין.