שלושת האינדיקטורים המרכזיים של נמל התעופה שנזן הגיעו לשיאים

שלושת האינדיקטורים המרכזיים של נמל התעופה שנזן הגיעו לשיאים

מפעל אור פלאש בשדה התעופה,

ספקי תאורת LED צדדית,

מחיר נמוך תאורת LED לרוחב,

ספקי תאורת משטחי מסוקים לד.

בשנת 2025, נמל התעופה שנזן השיג שיאים חדשים בכל שלושת האינדיקטורים העיקריים מאז פתיחתו, עם תפוקת נוסעים כוללת של 66.48 מיליון, תפוקת מטען ודואר של 2.05 מיליון טון ו-448,000 המראות ונחיתות.

יתרה מכך, נמל התעופה שנזן ראה שיא נפח נוסעים חודשי העולה על 6 מיליון, מספר יעדי הנוסעים הבינלאומיים והאזוריים עלה על 60, ונפח המטען והדואר הנכנס והיוצא עלה על 1 מיליון טון-נתונים מרשימים אלו.

תנועת הנוסעים עלתה בהתמדה, כאשר כל האינדיקטורים עלו על רמות 2019.

שיא-זרימת הנוסעים ורשת הנתיבים ההולכת וצפופה, לא רק מדגימים את הקפיצה במעמד של מרכז התעופה הבינלאומי של נמל התעופה שנזן, אלא גם מעידות בעוצמה על החיוניות והחוסן הכלכלי של העיר. במהלך השנה האחרונה, נמל התעופה שנזן הרחיב ללא הרף את רשת נתיבי הנוסעים המקומיים והבינלאומיים שלו, חקר לעומק את שווקי המקורות ושיפר באופן מקיף את הקרינה וההשפעה של מיקומו כמרכז תעופה בינלאומי מקיף.

קווים פנימיים: נמל התעופה שנזן הוסיף 12 יעדים פנים-ארציים, כולל ג'אנג'יאנג ולישוי, עם כמות נוסעים פנים-ארציים העולה על 60.1 מיליון, והמשיך להיות במקום השני במדינה.

כעורק חיוני של תחבורה נוסעים פנים-ארצית, "קו שנג'ן-אקספרס" של נמל התעופה שנזן עבר שדרוג בשנת 2025, תוך תיאום עם חברות תעופה להגדלת תדירות הטיסות בשמונה קווים מרכזיים, כולל בייג'ינג, שנגחאי, צ'נגדו וצ'ונגצ'ינג. שירות ההעברות "Shenzhen-Shanghai Express Line" חוצה-הושק רשמית, מה שהופך אותו לקו האקספרס המקומי השלישי שמציע שירות זה. במקביל, מטוס הנוסעים הגדול C919 שיוצרו בארץ הצטרף לראשונה לצוות הטיסה של "שנז'ן-קו אקספרס".

קווים בינלאומיים: בשנת 2025, נמל התעופה שנזן ניצל את רשת הנסיעות החינמיות-המתרחבת, והניע את כל האינדיקטורים הבינלאומיים והאזוריים לתחבורה נוסעים כדי לעלות על רמות השיא של 2019. תנועת הנוסעים עלתה על 6.3 מיליון, המהווה עלייה-לשנה של-מעל 20%.

במהלך השנה, נמל התעופה שנזן השיק 14 קווי נוסעים בינלאומיים חדשים, כולל מלבורן, מאלה, ויינטיאן ויאנגון, והגדיל את התדירות של 14 קווי נוסעים בינלאומיים, כולל מקסיקו סיטי, סינגפור ודובאי. שדה התעופה משרת כעת 61 יעדים בינלאומיים ואזוריים, עם כמעט 900 טיסות סדירות בשבוע, המקשרות בין כל חמש היבשות. יתר על כן, נמל התעופה שנזן משך בהצלחה מספר חברות תעופה בעל שם בינלאומי, כולל Emirates, Maldives Airlines ו-Cambodia Airways, המספק שפע של אפשרויות לנוסעים מקומיים ובינלאומיים ומקל על חילופי כלכלה, מסחר ותרבות בין שנזן לערים גלובליות גדולות, ערים חדשניות וערי שווקים מתעוררים.

תוך הרחבת רציפות של רשת הנתיבים המקומיים והבינלאומיים שלו והגדלת הקיבולת, נמל התעופה שנזן חקר לעומק גם שווקי נוסעים מגוונים, תוך יישום אמצעים מרובים כדי להחיות את שוק הנסיעות האוויריות. במהלך השנה ערכה מבצעי מסלולים בשינג'יאנג, יונאן, חרבין והוהוט; פתח את מסוף העיר קאי טאק בהונג קונג; שדרג את מוצר התחבורה הבין-מודאלי של שנזן-הונג קונג "אוויר + אוטובוס", המאפשר נסיעה חינם באוטובוס בין שתי ערים בכרטיס בודד; מספר תושבי הונג קונג שטסים משנג'ן הגיע ל-1.19 מיליון, עלייה של 11.2% בשנה-לאחר-שנה; השיקה הנחות בלעדיות לכרטיסים לנוסעים מהגדה המערבית של נהר הפנינה; ויצרה מסלול תיירות בנושא "שנג'ן + ג'ונגשאן + ג'יאנגמן", שהביא ליותר מ-690,000 נוסעים מג'ונגשאן וג'יאנגמן שטסו משנג'ן, עלייה של למעלה מ-30% משנה לשנה.

עסקי המטענים המשיכו לעלות, כאשר נפח המטען הכולל זינק לרמה של 2 מיליון טון.

בשנת 2025, מול סביבה חיצונית מורכבת והפכפכה, נמל התעופה שנזן המשיך להפעיל מאמצים בהרחבת מסלולים, שיפור שחרור ממכס, שיפור השירות ותמיכה בתכנון כדי לחזק את התחרותיות במטען שלו. זה הניע לראשונה את תפוקת המטענים והדואר השנתית לחרוג מ-2 מיליון טון, והגיעה ל-2.05 מיליון טון, עלייה של 9%-לשנה-בשנה. בין זה, נפח המטען הבינלאומי והאזורי עלה לראשונה על מיליון טון, והגיע ל-1.06 מיליון טון, עלייה של 10% משנה לשנה.

עסקים מקומיים: נמל התעופה שנזן העמיק את שיתוף הפעולה האסטרטגי שלו עם שדות תעופה מקומיים, והקים שלושה מסופי מטען-באתר ב-Urumqi, שיאן ולנז'ו, והשיגה אינטגרציה עמוקה ברשת הנתיבים, פונקציות הנמלים והמשאבים התעשייתיים. ניצלה את ההזדמנות של קציר ליצ'י, היא תיאמה עם SF Express ו-JD.com כדי להגדיל את קיבולת מטוסי המטען ואת קיבולת מטען הבטן המנוצלת במלואה, והשיגה שיא של 25,200 טונות של הובלת ליצ'י לשנה. היא גם הקימה את אולם תערוכת המוצרים החקלאיים "Airport Fresh Fair", וביצע 18 רכישות קבוצתיות של תוצרת חקלאית, המכסה למעלה מ-210 מוצרים, עם סך של 13,000 הזמנות ונפח מטען של 11,000 טון.

עסקים בינלאומיים: תוך מינוף סביבת התפעול ופוטנציאל הפיתוח הטובים שלו, נמל התעופה שנזן משך 14 חברות תעופה, כולל Atlas Copco, UPS ו-SF Express, כדי להגדיל את הקיבולת שלהן. שלושה קווי מטען בינלאומיים חדשים הושקו למיאמי, דלהי וג'קרטה, ותדירות הטיסות ל-16 יעדי מטען בינלאומיים, כולל מנילה, סידני ואבו דאבי, הוגדלה. שדה התעופה משרת כעת 43 יעדים בינלאומיים ואזוריים, מה שמביא את המספר הכולל של יעדי המטען ל-63, המכסים 27 מדינות ואזורים.

בינתיים, מסחר אלקטרוני- חוצה גבולות נותר מנוע צמיחה משמעותי בעסקי המטענים הבינלאומיים, עם נפח מטען שנתי העולה על 350,000 טון, המהווה עלייה-לשנה-בשנה של למעלה מ-8%. בתמיכת מכס שנג'ן ויחידות בדיקה אחרות- באתר, נמל התעופה שנזן העמיק את הרפורמה שלו ב"לוגיסטיקה של נמל תעופה חכם", תוך שילוב טכנולוגיות מתקדמות- כגון טכנולוגיית התאומים הדיגיטליים, רובוטים חכמים של AGV ונקודות ביקורת חכמות בכל תהליך הרגולציה, תוך שיפור נוסף ביעילות פינוי המטען האווירי. היא גם חידשה את המודל העסקי של התחבורה הבינלאומית "החלפת שטר מטען", תוך הפחתת עלויות לוגיסטיות תוך הגברת גמישות התחבורה. יתרה מזאת, היא הרחיבה את ערוצי יצוא-המסחר האלקטרוני-חוצה גבולות, והרחיבה את הערוצים הללו דרך שדות התעופה בייג'ינג דאקסינג, בייג'ינג קפיטל, צ'נגדו שואנגליו, צ'נגדו טיאנפו, אורומקי וחארבין. על ידי שילוב וניצול משאבי קיבולת מטענים מקומיים ובינלאומיים מחברות תעופה, היא השיגה "הצהרה-חד פעמית, דו-שחרור ממכס" עבור סחורות, ומספקת שפע של אפשרויות יעילות בזמן ובמחיר- למוצרי "תוצרת אזור המפרץ הגדול" כדי להגיע בצורה חלקה לגורם מפתח בצמיחה בחו"ל. נפח מטען-חוצה{18}}מסחר אלקטרוני-.

הרחבת ושיפור קרן הפיתוח, שדרוג יכולות החומרה והתוכנה בו זמנית

במבט לאחור על 2025, נמל התעופה שנזן סיפק כרטיס דו"ח של "תנועת נוסעים ומטענים פורחת". בהסתכלות לעבר "תוכנית החומש ה-15-", נמל התעופה שנזן מתמקד בבניית פרויקטים גדולים, שדרוגי איכות השירות והעצמה חכמה, ומגבש את הבסיס לפיתוח עתידי. בשנת 2025, נמל התעופה שנזן ראה מספר פריצות דרך בבניית הפרויקט הגדול שלו: שלושת המסלולים הושלמו בהצלחה והופעלו, והבנייה החלה רשמית בטרמינל 2, אזור המטען הצפוני ומתקנים תומכים. זה לא רק יצר תנאים נוחים לפתיחת נתיבי נוסעים ומטען נוספים, הגדלת תדירות הטיסות והגברת קיבולת התעופה בטווח הקצר, אלא גם הניח בסיס איתן להיווצרות בסופו של דבר של מבנה תשתית "3+3+3+1" הכולל שלושה טרמינלים, שלושה אזורי מטען, שלושה מסלולים ומסוף לווייני אחד. במבט לעתיד, נמל התעופה שנזן יוכל לענות על הצרכים של 80 מיליון נוסעים ו-4.5 מיליון טון מטען בשנה.

כדי לשדרג את איכות השירות, נמל התעופה שנזן, תוך מינוף הזדמנויות כמו המשחקים הלאומיים ה-15, שיתף פעולה עם חברות תעופה בסיסיות ויחידות אחרות מבוססות נמלי תעופה כדי להשיק קמפיין מיוחד של "שיפור השירות", המשפר באופן מקיף את רמות השירות של נמל התעופה. הושק מרכז שירות משולב אחד-לצוותים זרים; לאזור היציאה הבינלאומי של האגף המערבי נוספו מתקני ישיבה ומקלחת מיוחדים; ומתרגמי בינה מלאכותית הותקנו בחלונות שירות מרכזיים. שדה התעופה גם שיפר את המתקנים-הידידותיים והחסומים-של גילו, תוך יישום שיטתי של 17 שדרוגים, כולל ריצוף מישוש ושירותים נגישים. נמל התעופה שנזן הפך לנמל התעופה הראשון בסין עם יותר מ-60 מיליון נוסעים שהשיג זמן קצוב של{10}}טיסות פנים של 38 דקות. אמצעים מרובים שיפרו את יעילות תפעול הטיסה ואת רמות השירות לעיכוב, והביאו לשיעור יציאה של 91.19%-בזמן. חנויות של מותגים בינלאומיים כמו לואי ויטון, דיור והרמס נפתחו בנמל התעופה שנזן, תוך שדרוג מתמיד של מטריצת המותגים הבינלאומית של הטרמינל. נמל התעופה שנזן זכה בתואר "יחידה מתורבתת לאומית" ו"כבוד לאומי ליחידה מתורבתת לזקנים", זכה בשדה התעופה הטוב ביותר של SKYTRAX עבור 60-70 מיליון נוסעים, קיבל את פרס נמל התעופה הטוב ביותר של ACI Asia Pacific ל-40 מיליון נוסעים במשך חמש שנים רצופות, וזכה בפרס CAPSE "שדה התעופה הטוב ביותר" במשך תשע שנים רצופות.

על רקע ההתקדמות פורצת הדרך בטכנולוגיית הבינה המלאכותית (AI), AI ומכשירים חכמים הפכו לכלים חיוניים לעיצוב מחדש של מערכת האקולוגית של שירותי התעופה האזרחית. נמל התעופה שנזן השיק מוצרי שירות חדשניים כגון שירות לקוחות חכם-מופעל על ידי בינה מלאכותית, עלייה בסיוע בינה מלאכותית-, קייטרינג רובוט, הכנת קפה רובוט, התראות על חריגות מטען ושירותי חניה ושירותי חניה אוטומטיים. היא גם השיגה עלייה ללא נייר לטיסות בינלאומיות, תוך חידוש מודל "שער אחד, שתי דלתות, שתי צ'קים", ושיפור יעילות האישור ב-25% בשעות השיא. תוך מינוף טכנולוגיות בינה מלאכותית כגון זיהוי וידאו, ניתוח ביג דאטה ומודלים בפריסה פרטית-בקנה מידה גדול, היא בנתה "מפת תחבורה מקיפה", המאפשרת-ניתוח בזמן אמת וחיזוי של זרימת נוסעים וכלי רכב, כמו גם תנאי הדרך, ובכך לשפר משמעותית את איכות שירותי התחבורה הקרקעית של נמל התעופה.