שר התחבורה של סינגפור: כל הטיסות היוצאות יידרשו להשתמש בדלק תעופה בר-קיימא החל מ-2026
רשת משאבי התעופה האזרחית, 19 בפברואר 2024: לפי רויטרס, שר התחבורה של סינגפור, צ'י פונג טאט, אמר כי סינגפור מתכננת לחייב את כל הטיסות היוצאות מהמדינה להשתמש בדלק תעופה בר-קיימא (SAF) משנת 2026. סינגפור מצטרפת ל- גלובלית תעשיית התעופה פונה לדלק ירוק במאמציה.
על פי התוכניות שעליהן הכריזה פאנגדה שו בפסגת התעופה צ'אנגי ערב התערוכה האווירית בסינגפור, המדינה שואפת להשיג יעד SAF של 1% מ-2026 ומתכננת להגדיל אותו ל-3-5% עד 2030, בהתאם ל- התפתחויות גלובליות וזמינות ואימוץ רחב יותר של SAF.
רשות התעופה האזרחית של סינגפור אמרה: "השימוש ב-SAF הוא דרך מרכזית להפחתת פחמן בתעופה וצפוי לתרום כ-65% מהפחתות פליטת הפחמן הנדרשות כדי להשיג פליטות אפס נטו עד 2050".
ניתן לייצר SAF באמצעות תהליכים סינתטיים או מחומרים ביולוגיים כגון פסולת שמן בישול או שבבי עץ. SAF מהווה כיום 0.2% משוק הדלק לתעופה.
רשות התעופה האזרחית של סינגפור מתכננת להטיל מס על רכישת SAF כדי לספק ודאות עלויות לחברות תעופה ולנוסעים. ההיטל ייקבע על סכום קבוע על בסיס יעד ה-SAF ומחיר ה-SAF החזוי אז. זה ישתנה על סמך גורמים כמו מרחק שנסע וסוג הנסיעה.
מפעל אור בשדה התעופה סידרו,
אור נייד סין הליפורט,
מפעל הליפורט מכוון אור,
סין בעוצמה בינונית סוג B.