הקפטן היה מחוסר יכולת במהלך הטיסה ונגרר מחוץ לתא הטייס!
אור מכשול B בסין סולארי נמוך,
אור מכשול זול סולארי נמוך B,
אור סולארי בעוצמה נמוכה מסוג B,
סין שמש נמוכה אור מכשול,
ב-25 ביוני 2026, Civil Aviation Resource Network דיווחה כי טיסת אייר קנדה נאלצה לבצע נחיתת חירום בנמל התעופה הבינלאומי בוסטון לוגן ביום רביעי, 24 ביוני, שעון מקומי, לאחר שהקברניט סבל ממצב חירום רפואי.
תקרית דרמטית זו התרחשה בטיסה 7664 של אייר קנדה, בדרך מניוארק לנמל התעופה הבינלאומי הליפקס.
נמסר כי כשעה לאחר ההמראה, הקברניט חווה מצב חירום רפואי בתא הטייס והורחק על פי נהלי הבטיחות.
לאחר מכן, הקצין הראשון השתלט על המטוס והחליט להסיט לבוסטון בשעה 13:37.
המטוס המעורב היה מטוס דה Havilland Dash 8-400 כפול טורבו. אייר קנדה אישרה כי היו 61 נוסעים על הסיפון בזמן התקרית.
בשעה בערך14:00, המטוס נחת בשלום בנמל התעופה בוסטון לוגן. כמה אמבולנסים נסעו במהירות על המסלול והביאו את האלונקה לתא הטייס.
תוך דקות מהנחיתה הועבר הטייס מהמטוס לאמבולנס.
לדברי הנוסע רודני מקדונלד, "המטוס החל לרעוד עז, וכמה שניות לאחר מכן מיהרו הדיילים לתא הטייס ולאחר מכן גררו טייס החוצה". נראה היה שהקברניט סובל ממצב חירום רפואי כלשהו, והוא ונוסעים נוספים סייעו מיד לצוות. "זה היה מפחיד; לקח לי ולארבעה אנשים נוספים 40 דקות תמימות להרגיע אותו".
הנוסעים הזכירו כי הקפטן נשאר מחוסר הכרה עד נחיתת החירום, והם נאלצו לרסן את איבריו בחגורות בטיחות עד שהוא חזר להכרה בהדרגה לאחר הנחיתה.
גם משטרת מסצ'וסטס וגם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) אישרו שמצב חירום רפואי של איש צוות הוביל לנחיתה חירום.
ה-FAA הצהיר, "טיסת אייר קנדה 7664 נחתה בשלום בנמל התעופה הבינלאומי בוסטון לוגן בסביבות השעה 14:00 ET ביום רביעי, 24 ביוני, לאחר שהצוות דיווח על מצב חירום רפואי בטייס".
לא פורסם מידע נוסף לגבי מצבו הספציפי של הקפטן.