אנרגיה סולארית בינונית סוג A

מפרט המוצר

האור בעוצמת בינוני סולארית מסוג A מורכב בעיקר מעדשת פלסטיק 65 מ"מ, מהבהב, קופסת סוללות ובסיס העשוי ממחשב תעשייתי (או נירוסטה), סוללה ללא תחזוקה, פאנל פיזיקלי סולארי מסיליקון וכו '.

מנורות מכשולים חכמות סולאריות בגובה רב משמשות בעיקר בבניינים רבי קומות, מגדלי חשמל חשמליים, מגדלי תקשורת של רדיו וטלוויזיה ומיקרוגל, ארובות גבוהות, מגדלי גשר, בארות חקר, ניווט ספינות ומסלולי טיסה וכו ', כשלטים מהבהבים אורות במקומות חסרי חשמל ודורשים עמידות בפני פיצוץ.

עדשת הפלסטיק בקוטר 65 מ"מ היא עדשה עקרונית של Fresnel המעוצבת מפלסטיק פוליאקרילי. לעדשה יש את היתרונות של העברת אור גבוהה ועמידות בפני הזדקנות אור השמש. המהבהב משתמש בעיקר ברכיבים אלקטרוניים באיכות גבוהה כדי ליצור מתג אוטומטי מבוקר אור וכו ', הנשלט על ידי הבזקי LED בעלי תוחלת חיים ארוכה במיוחד המורכבת משבבים מיובאים, אורך החיים של מקור אור ה- LED יכול להיות ארוך עד עשרים שנה. פאנלים פיזיים סולאריים מסיליקון בעלי יעילות גבוהה וסוללות אחסון ללא תחזוקה בקיבולת גדולה מספקים אנרגיית חשמל לאורך זמן עבור המהבהב, ומבטיחים הבהוב רגיל תוך 20 יום מגשם מתמשך.

מנורות מכשולים חכמות לאנרגיה סולארית בגובה רב בדרך כלל אינן דורשות כל תחזוקה במשך 3 שנים תחת שימוש רגיל.

יישומי המוצר השונים

כללים הנוגעים לאורות חסימה סולאריים (משואות מטוסים) נקבעים על ידי ICAO (נספח 14, פרק 6). האורות בעצימות בינונית שלנו כולם מאושרים ומאושרים על ידי הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית (ICAO) וניתן להתקין אותם על כל מכשול בין גובה 45 ל -150 מ '(עמודים, מבני הנדסה אזרחית, מבנים, מנופים וארובות).
עבור מכשולים גבוהים מומלץ לתכנן תאורה ברמות שונות, עם אור בעוצמה בינונית בחלק העליון, ואור בעוצמה נמוכה מסוג B ברמת הביניים.
כמו כן, על פי הכללים, יש להתקין ארון אספקת חשמל בלתי ניתן לעצירה כדי לבטח משואה של 12 שעות במקרה של הפסקת אספקת חשמל.

1 פרמטרים טכניים

1.1 מידות (מ"מ)

1.2 פרמטרים טכניים

הפרמטרים הבאים מתקבלים תחת בדיקת טמפרטורה רגילה. (25 מעלות צלזיוס)

2. מאפייני המנורה

טווח נורות האזהרה למטוסים בעצימות בינונית שלנו מורכב מ-5 גרסאות:

• הקלד A לבן מהבהב (20,000 Cd במצב יום, ו- 2,000 Cd במצב לילה)

• הבהוב אדום מסוג B (2,000 Cd במצב לילה)

• צריבה יציבה אדומה מסוג C (2,000 Cd במצב לילה)

• הבהוב לבן מסוג A&B (20,000 Cd במצב יום) והבהוב אדום (2,000 תקליטור במצב לילה)

• הקלד A&C הבהוב לבן (20,000 Cd במצב יום) וצריבה יציבה אדומה (2,000 תקליטורים במצב לילה)

האורות בעצימות בינונית שלנו פועלים עם טכנולוגיית LED.
טכנולוגיה זו מאפשרת לנו לפתח אורות חזקים יותר, אטומים למים (IP66) וצורכים נמוך מאוד עם אורך חיים ארוך (100,000 שעות).

המוצרים שלנו נהנים גם משילוב אפשרויות חשובות כגון ה-photocell כאשר יש צורך בתאורה לילית, והמגע היבש.
ולפתרון מלא, Delta Box מציעה ארונות אספקת חשמל, ספקי כוח בלתי ניתנים לעצירה (UPS) וספקי כוח סולאריים.

זה לבן מהבהב אנרגיה סולארית בעוצמה בינונית סוג A נמצא בשימוש נרחב בבניינים גבוהים, מגדלי ברזל, גשרים גדולים, מנופים, ארובות, מגדלורים, מגדלי תמסורת מתח גבוה, פלטפורמות קידוח וכו '.

על פי תקנות מינהל התעופה הפדרלי (FAA) והארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית (ICAO), כל מבנה העולה על 45 מ 'מעל פני הקרקע נדרש להיות מסומן כראוי באורות חסימה תעופתיים. מבנים גבוהים כמו מגדלים, ארובות תעשייתיות וערימות עשן, ואפילו טורבינות רוח יצטרכו לעמוד בדרישות המינימום על מנת לעמוד בתקנות הבטיחות.

גובה המבנה הוא רק גורם אחד שיש לקחת בחשבון בעת בחירה כיצד למקם נורות אזהרה תעופתיות. קוטר המבנה, מזג האוויר, השטח, הקרבה לשדות תעופה ושיקולים אחרים יקבעו בסופו של דבר את מערך תאורת החסימה הנדרש.

גישה תעשייתית יכולה לעזור לבסס את תצורת תאורת החסימה התעופתית המתאימה כדי לשמור אותך מעודכן בקוד ובמסגרת התקנות. מערכות התרעה אלה דורשות תשומת לב מיוחדת ככל שהתקנות ממשיכות להתפתח. מכיוון שהדרישות עשויות להשתנות בהתאם למיקום שלך, לסוג המבנה ולדאגות סביבתיות, עדיף להתייעץ עם איש מקצוע שיש לו ידע ספציפי ברגולציה ובדרישות ההתקנה.

צוות המו"פ של Flylight, המורכב מטכנאי גישה לחבלים מיומנים ביותר, יכול להתקין, לתחזק ולתקן במהירות וביעילות את נורות החסימה של התעופה במבנים הגבוהים או בארובות התעשייתיות שלכם. צרו איתנו קשר עוד היום כדי שנוכל להעריך את הצרכים שלכם בזווית גבוהה.

3. התקנה

3.1 דיאגרמה סכמטית

3.2 הוראה

מדריך ההוראות להתקנת אורות חסימה בעוצמה בינונית סולארית מסוג A מספק הוראות מפורטות להתקנה ולשימוש בנורות חסימה של תעופה סולארית. בעת התקנת נורית החסימה באתר, קרא בעיון את מדריך ההוראות כדי למנוע תקלה בנורת החסימה עקב פעולה לא נכונה.

• הוראות התקנה:

• ההתקנה וההפצה של המוצר חייבות לעמוד בדרישות הרלוונטיות להדלקת חפצים ב"ICAO Annex XIV" 6.3;

• מדריך התקנה זה חל על מפרטי ההתקנה והתפעול של מנורות ופנסים בפרויקט מגדל הברזל;

• לפני ההתקנה, אנא בדוק את רשימת האריזה ובדוק את הציוד והאביזרים. אם אתה מוצא שהציוד או האביזרים שגויים, חסרים או חריגים, אנא צור קשר עם המוכר או עם החברה שלנו.

• הכנת חומרים:

1. דרישות מהותיות:

א) מנורות: במנורות אין נזק מכני, עיוות, צבע מתקלף, אהילים סדוקים ותופעות לא רצויות אחרות;

ב) תושבת הרכבה עבור מנורות ופנסים: החומר הוא נירוסטה, וסוגר ההרכבה תוכנן במיוחד על פי דגם המגדל (יש לבחור את סוגר ההרכבה של המפרט המתאים על פי דגם המגדל במהלך ההתקנה);

ג) חומרים תומכים אחרים: ברגים, אגוזים, מכונות כביסה, מכונות כביסה קפיציות וכו '.

2. כלי הפעלה:

רמת הרוח, כפפות מגן, חבל בטיחות, מפרש מתכוונן, סמרטוט, תיק כלים של חשמלאי (כולל כלי של חשמלאי) וכו '.

• התקנה

1. סביבת הפעלה: תפעול מגדל בגובה רב

2. תהליך התקנה: בדיקת מנורה → אביזרים, כלים, בדיקת ציוד בטיחות → מגדל טיפוס → התקנת מנורת → → פעולת ניסוי מופעלת

2.1 בדיקת מנורה:

a. בדוק את שלמות המנורות;

b. בדוק אם סוגר ההרכבה של המנורה תואם את צורת המגדל;

ג. מבחן הפעלה. (לחץ על מתג הנעילה העצמית, ניתן להפעיל את המנורה ולעבוד כרגיל, להקפיץ ולהפסיק לעבוד. כדי למנוע תאונות במהלך ההובלה, גרימת נזק למנורה)

2.2 בדיקת אביזרים, כלים וציוד בטיחות:

לאשר כי אביזרי בורג ההתקנה, כלי ההתקנה וציוד מגן טיפוס הושלמו;

בדוק את ברגי התצורה של המגדל המתאים בהתאם לטבלת התצורה הבאה.

2.3 טיפוס על המגדל: לבשו ציוד מגן בטיחותי לפעולות בגובה רב ושימו לב לבטיחות.

2.4 התקנת מנורה

2.4.1 הקשר בין המאור לסוגר ההרכבה הדוק:

4. תחזוקה

4.1 שמור את המנורה בסביבת עבודה יבשה ונקייה;

4.2 הרחיקו את המנורה מסביבה מסוכנת;

5. סטנדרט

כל מיני אורות חסימה תעופתיים צריכים להיות תואמי ICAO (הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית) או FAA (מינהל התעופה הפדרלי). ל- ICAO FAA יש תקן לגבי כל מיני נורות חסימה תעופתיות, יש לתכנן ולהתקין את כל האורות על פי תקן ICAO או FAA. בסין, התקן נקרא "CAAC"(מינהל התעופה האזרחית של סין). כל מיני נורות חסימה תעופתיות צריכות להיות תואמות ל- CAAC כאשר הן נמכרות.

5.1 אור בעוצמה בינונית סולארית מסוג A, הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית, נספח 14, כרך 1, 7^המהדורה, "תכנון ותפעול שדה תעופה", יולי 2016, טבלה 6.3.

ידע אחורי:

תכנון תוכנית תאורת חסימה תעופתית:

תוכנית תאורת החסימה התעופתית מתוכננת בהתאם לגובה ההתקנה, וגם אורות החסימה התעופתיים שנבחרו לגבהים שונים שונים שונים. תוכנית אור חסימת התעופה מחולקת ב -3 נקודות גובה.

1. חפצים קבועים בגובה של פחות מ-45 מ' מעל הקרקע בסביבה;

2. חפצים בגובה 45 מ' מעל הקרקע בסביבה אך פחות מ-150 מ';

3. עצמים בגובה 150 מ' מעל פני הקרקע או הסובבים אותה.

שלושת הגבהים הנ"ל דורשים תוכניות אור שונות של חסימת תעופה, ותוכניות ההגדרה הספציפיות הן כדלקמן:

1. עצם קבוע שגובהו פחות מ-45 מ' מעל הקרקע בסביבה

עצמים שאינם גדולים מדי ונמצאים בגובה של פחות מ-45 מ' מעל הקרקע שמסביב צריכים להיות מסומנים באורות חסימה בעוצמה נמוכה מסוג A או B.

כאשר השימוש בנורות חסימה בעוצמה נמוכה מסוג A או מסוג B עשוי להיות לא מספיק או לדרוש אזהרות מיוחדות מראש, יש להשתמש בנורות חסימה בעוצמה בינונית או בעוצמה גבוהה.

יש להשתמש בנורות חסימה בעוצמה נמוכה מסוג B לבדן או בשילוב עם נורות חסימה בעוצמה בינונית מסוג B.

אזורים גדולים של עצמים צריכים להיות מסומנים באורות חסימה בעוצמה בינונית מסוג A, מסוג B או C. יש להשתמש בנורות חסימה מסוג A ו-C בעוצמה בינונית בלבד, בעוד שיש להשתמש בנורות חסימה בעוצמה בינונית מסוג B לבדן או בשילוב עם נורות חסימה בעוצמה נמוכה מסוג B.

הערה: קבוצת מבנים נחשבת לאובייקטים עם שטח גדול.

2. עצמים בגובה 45 מ' מעל הקרקע אך פחות מ-150 מ' מעל הקרקע בסביבה

השתמש בנורות חסימה בעוצמה בינונית מסוג A, מסוג B או C לקבלת חיווי אור. יש להשתמש בנורות חסימה מסוג A ו-C בעוצמה בינונית בלבד, בעוד שיש להשתמש בנורות חסימה בעוצמה בינונית מסוג B לבדן או בשילוב עם נורות חסימה בעוצמה נמוכה מסוג B.

כאשר החלק העליון של המכשול המסומן על ידי נורית החסימה בעוצמה בינונית מסוג A גבוה יותר מהקרקע הסובבת ביותר מ-105 מ' או יותר מהגובה העליון של הבניינים הסמוכים (כאשר המכשול שיש לסמן מוקף במספר מבנים), יש להוסיף אורות מכשול באמצע. יש להתקין את נורות החסימה הנוספות ברמה הבינונית ככל האפשר בין פנסי החסימה העליונים לבין הקרקע או הגובה העליון של הבניינים הסמוכים במרחק שווה של לא יותר מ-105 מ'.

כאשר החלק העליון של המכשול המסומן על ידי נורית החסימה בעוצמה בינונית מסוג B גבוה ביותר מ-45 מ' מהקרקע שמסביב או גבוה יותר מ-45 מ' מהגובה העליון של הבניין הסמוך (כאשר המכשול שיש לסמן מוקף במספר מבנים), יש להוסיף נורית חסימה באמצע. אורות החסימה הנוספים ברמה הבינונית צריכים להיות פנסי חסימה חלופיים מסוג B בעוצמה נמוכה ונורות חסימה בעוצמה בינונית מסוג B, ועד כמה שניתן בין אורות החסימה העליונים לקרקע או הגובה העליון של בניינים סמוכים שאינו עולה על 52 ההגדרה השווה של m.

כאשר החלק העליון של המכשול המסומן על ידי נורית חסימה בעוצמה בינונית מסוג C גבוה ב-45 מ' מהקרקע הסובבת אותו או גבוה ב-45 מ' מהגובה העליון של הבניין הסמוך (כאשר המכשול המסומן מוקף במספר מבנים), זה יהיה הוספת אורות חסימה באמצע. יש להתקין את אורות החסימה הנוספים ברמה הבינונית ככל האפשר בין פנסי החסימה העליונים לבין הקרקע או הגובה העליון של הבניינים הסמוכים במרחק שווה של לא יותר מ-52 מ'.

כאשר נעשה שימוש בנורות חסימה בעוצמה גבוהה מסוג A, יש להתקין את אורות החסימה באופן שווה בין הקרקע לבין נורות החסימה העליונות שנקבעו במרווח של לא יותר מ-105 מ', אך כאשר האובייקט המסומן מוקף במספר בניינים, ניתן להשתמש בגובה העליון של הבניינים הסמוכים במקום בקרקע כדי לקבוע את מספר הקומות שבהן יש להתקין נורות חסימה.

3. עצמים בגובה 150 מ' מעל פני הקרקע או הסובבים אותה

מחקר הניווט מראה כי ניתן להבחין בין עצמים הגבוהים מ-150 מ' מעל הקרקע שמסביב רק על ידי אורות חסימה בעוצמה גבוהה במהלך היום, ונורות חסימה בעוצמה גבוהה מסוג A ישמשו לזיהוי.

כאשר נעשה שימוש בנורות חסימה בעוצמה גבוהה מסוג A, יש להתקין את אורות החסימה באופן שווה בין הקרקע לבין נורות החסימה העליונות שנקבעו במרווח של לא יותר מ-105 מ', אך כאשר האובייקט המסומן מוקף במספר בניינים, ניתן להשתמש בגובה העליון של הבניינים הסמוכים במקום בקרקע כדי לקבוע את מספר הקומות שבהן יש להתקין נורות חסימה.

אם הרשות הרלוונטית סבורה כי שימוש בנורות חסימה בעוצמה גבוהה מסוג A בלילה עלול לגרום לסנוור של נהגים בקרבת שדה התעופה (ברדיוס של כ-10 ק"מ) או לגרום לבעיות משמעותיות המשפיעות על הסביבה, יש להשתמש בנורות החסימה בעוצמה בינונית מסוג C בלבד. יש להשתמש בתאורת החסימה בעוצמה בינונית מסוג B לבדה או בשילוב עם נורית החסימה בעוצמה נמוכה מסוג B.

בעת שימוש בנורות חסימה בעוצמה בינונית מסוג A כדי לסמן מכשולים, יש להוסיף נורית חסימה באמצע. יש להתקין את נורות החסימה הנוספות ברמה הבינונית ככל האפשר בין פנסי החסימה העליונים לבין הקרקע או הגובה העליון של הבניינים הסמוכים במרחק שווה של לא יותר מ-105 מ'.

כאשר המכשול מסומן על ידי נורית חסימה בעוצמה בינונית מסוג B, יש להוסיף נורית חסימה באמצע. נורות החסימה הנוספות ברמה הבינונית יהיו נורות חסימה בעוצמה נמוכה מסוג B ונורות חסימה בעוצמה בינונית מסוג B הפולטות לסירוגין, ובמידת הצורך, גובה מנורת החסימה העליונה והקרקע או הגובה העליון של הבניינים הסמוכים יהיו לא יותר מ-52 מ' ככל האפשר. הגדרות שוות ערך.

כאשר נעשה שימוש בתאור חסימה בעוצמה בינונית מסוג C כדי לסמן מכשולים, יש להוסיף נורית חסימה באמצע. יש להתקין את אורות החסימה הנוספים ברמה הבינונית ככל האפשר בין פנסי החסימה העליונים לבין הקרקע או הגובה העליון של הבניינים הסמוכים במרחק שווה של לא יותר מ-52 מ'.

הערה: מאמר זה נערך על סמך הפניה: "תקנים טכניים של אזור הטיסה האזרחי" (MH5001-2013) ו"אורות חסימת תעופה "(MH/T6012-2015)

תגיות פופולריות: אנרגיה סולארית בעוצמה בינונית סוג a, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, זול, מחיר נמוך