A3211xlr הראשון של אמריקן איירליינס הועבר, אך הוא לא יכול לעוף כי אין לו מושבים
מחיר נמוך סולארי בינוני אור מכשול,
אור אור סולארי זול סוג B, סוג B,
מחיר אור B בעוצמה גבוהה של סולארי, מחיר B,
אור מכשול בעוצמה בינונית סין B.
רשת משאבי תעופה אזרחית, 28 ביולי 2025: על פי מטוסי Air Data News, Airbus A3211XLR של אמריקן איירליינס (American Airbus A3211XLR (רישום מספר N300NY) השלים את ההרכבה הסופית, הציור והבדיקות הטכניות, אך בגלל היעדר מרכיבי המפתח - מושבי תא הנוסעים עדיין לא הותקנו - היא עדיין תקועה במפעל איירבוס.
אף על פי שהמטוס השלים את נוהל המסירה הרשמי לפני מספר ימים, הוא מעולם לא הצליח לצאת לארצות הברית מכיוון שעדיין טרם הותקן פנים הבקתה המלא. מקורות בתעשייה חשפו כי עיכובים בשרשרת אספקת המושבים העולמית של חברת התעופה מעכבים את המסירה של מעמד עסקים, רכיבי מחלקת כלכלה פרמיום ורכיבי מחלקת כלכלה.
דווח כי A321XLR של אמריקן איירליינס יאמץ פריסת שלוש קבוצות: 20 מושבי מחלקת עסקים שטוחים עם מיטות עסקיות מסודרות ב 1-1, 12 מושבים מחלקתיים לכלכלה פרימיום מסודרים ב 2-2 ו 123 מושבים בכיתה כלכלית.
לוח הזמנים של הפעולה שנפגע
אמריקן איירליינס תכננה במקור להשתמש ב- A321XLR בסוף 2025 כדי להפעיל טיסות טרנס-יבשתיות באיכות גבוהה וטיסות בינלאומיות, מה שעושה שימוש מלא בטווח האולטרה-אורך של המטוס של 8,700 קילומטרים. עם זאת, התקנת תא הנוסעים הבלתי גמורה הנוכחית פירושה שלא ניתן להפעיל את המטוס. על פי ההסדר האחרון, A321XLR זה יועבר לבסיס אחסון בצ'כיה, וטיסת המסירה הסופית חזרה לארצות הברית תבוצע לאחר התקנת המושבים.
אמריקן איירליינס יש 49 A321XLRs שיועברו, מה שגרם לדאגה רבה בענף מכיוון שהמודל מתקרב לשלב הקריטי של הפעלת הפעלה.
על רקע הביקוש הגולש למטוסים בעלי יעילות גבוהה על ידי חברות תעופה, משבר שרשרת האספקה של יצרני המטוסים הגדולים גורם לעיכובים במסירת מטוסים. המחסור במטוסים חדשים אילץ חברות תעופה רבות להאריך את חיי השירות של דגמים ישנים, ואף לשפר את נוחות הנוסעים ותצורת הציוד באמצעות שיפוץ תא הנוסעים.