שְׁבִירָה! כל הטיסות מקורקעות במספר נמלי תעופה גדולים בארה"ב!
מחיר שקע רוח של הליפורט,
אור מכשול במסוק,
מרכז סין להחזיק אור,
Cheap Center hold light,
ב-21 בספטמבר (שעון מקומי), מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) עצר את הטיסות הנכנסות לשלושת שדות התעופה הגדולים במטרופולין ניו יורק, כמו גם לשדות תעופה בפילדלפיה, בוסטון ובמקומות אחרים בחוף המזרחי, עקב שילוב של כשל במעגל טלקומוניקציה וניתוק מקרי של סיב אופטי-לגיבוי על ידי צוות בנייה. השיבוש הזה גרם לאלפי עיכובים וביטולים בטיסות ברחבי הארץ.
סיבת ההפסקה: כשל במעגל מזדקן וניתוק מקרי של כבל סיב אופטי-
התקרית החלה בכשל במעגל תקשורת ראשוני מזדקן במתקן בקרת הגישה לרדאר מסוף פילדלפיה (TRACON). בזמן שניסה לעבור למערכת הגיבוי, הצוות גילה שכבל סיב אופטי{1}}גיבוי בניו ג'רזי נותק בטעות על ידי צוות בנייה. הפרעה זו להעברת נתוני רדיו ומכ"ם גררה הגבלות מבצעיות נרחבות.
שר התחבורה האמריקני, שון דאפי, הצהיר בפלטפורמת המדיה החברתית X שצוות בנייה של אמטרק בניו ג'רזי חתך בטעות כבל סיב אופטי, מה שגרם להפסקת תקשורת שאילצה את ה-FAA לעצור טיסות בצפון מזרח.
שדות תעופה מושפעים: המרכזים המרכזיים בניו יורק מובילים את הרשימה; ההגבלות מדורגות על פני מספר רכזות
ה-FAA הנפיקה תחילה עצירות קרקע עבור פילדלפיה, ניוארק וטטרבורו, ולאחר מכן הרחיבה אותן ל-JFK ולה-גווארדיה (LGA); גם בוסטון לוגאן (BOS) עמדה בפני הגבלות קצרות עקב זליגת תנועה. נמלי תעופה שהושפעו כללו מתקנים קטנים יותר כמו Teterboro (TEB) בניו ג'רזי ונמל התעופה ווסטצ'סטר קאונטי בניו יורק, עם השפעות זליגה שהשפיעו על נמלי תעופה אזוריים אחרים-כגון סן פרנסיסקו (SFO)-בזמנים מסוימים.
שלושת שדות התעופה הגדולים של ניו יורק-JFK, LaGuardia וניוארק-הודיעו על עיכובים בטיסות שנגרמו כתוצאה מכשל בציוד של ה-FAA.
נתונים מפלטפורמת מעקב הטיסות FlightAware מראים כי למעלה מ-5,600 טיסות ברחבי ארה"ב עוכבו או בוטלו, כאשר כ-1,200 מהטיסות הללו הושפעו בשלושת שדות התעופה הגדולים של ניו יורק.
בסביבות השעה 14:00 שעון המזרח, ניוארק ראתה שכ-21% מהטיסות הסדירות שלה בוטלו ו-20% נדחו, בעוד ש-Philadelphia ראתה בערך 6% מבוטלים ו-36% באיחור.
**המרחב האווירי נסגר לזמן קצר, ואז נפתח מחדש בשלבים**
פקיד ה-FAA בריאן בדפורד הצהיר כי הטיסות הושעו לזמן קצר למשך כ-30 דקות כדי להבטיח את בטיחות המרחב האווירי במהלך תהליך החלפת מעגל. בעוד שהטיסות הנכנסות התחדשו לאחר מכן לראשונה ב-JFK וב-LaGuardia, לפילדלפיה וניוארק בתחילה לא היה לוח זמנים ברור להתאוששות.
בשעות אחר הצהריים והערב המוקדמות, הפעולות בלה-גווארדיה ופילדלפיה התאוששו בהדרגה (אם כי העיכובים הקרקעיים נמשכו לעיתים), בעוד שהשעיות טיסות נכנסות בניוארק, JFK וטטרבורו עדיין לא הוסרו במלואן, מה שהוביל לצבר משמעותי של טיסות הממתינות להמראה.
תקרית זו עוררה שוב חששות לגבי מערכת בקרת התעבורה האווירית המזדקנת בארה"ב ומהימנות אמצעי היתירות שלה. דיווחים בתקשורת ציינו כי הכשל מקורו ב"מעגלי תקשורת מיושנים", בעוד שקווי גיבוי-אופטיים נפגעו במהלך עבודות הבנייה-וחושפים את הפגיעות של קישורי תקשורת קריטיים במונחים של הגנה פיזית ויכולות כשל בחירום.