שוק בינלאומי: ארגנטינה מתכננת לפתוח את תעשיית התעופה שלה; איירבוס מספקת 323 מטוסים במחצית הראשונה של השנה
אור מסוף מסלול מותאם אישית,
ספקי אור היקפי מסלול,
מחיר נמוך אור היקפי מסלול,
ספקי אורות נגיעה במסלול,
מחיר נמוך אור נגיעה במסלול.
Civil Aviation Resources Network, 14 ביולי, 2024: מהן ההתפתחויות האחרונות בשוק התעופה הבינלאומי השבוע (יולי 6-12 ביולי)? רשת משאבי התעופה האזרחית מעבירה אותך על החדשות הרלוונטיות של השבוע האחרון, כדי שתוכל לקבל תצוגה ברורה של המידע החשוב.
דינמיקת שוק
מספר נוסעי האוויר שנבדקו על ידי ה-TSA האמריקאי ביום אחד קבע שיא חדש של 3 מיליון
מינהל אבטחת התחבורה של ארה"ב (TSA) הצהיר לאחרונה כי הוא סנן בסך הכל 3.01 מיליון נוסעים באוויר ב-7 ביולי, וקבע שיא של יום אחד. TSA אמר כי המספר הכולל של בדיקות אבטחה ב-7 חורג מהשיא הקודם של יותר מ-2.99 מיליון אנשים שנקבע ב-23 ביוני.
בעבר, איגוד התעופה האמריקאי (A4A) חזה שהטיסות יקבעו שיא בקיץ הקרוב, כאשר חברות התעופה צפויות להסיע 271 מיליון נוסעים, עלייה של 6.3% לעומת השנה שעברה. A4A מסרה כי חברות התעופה האמריקאיות מתכננות להפעיל יותר מ-26,000 טיסות ביום בקיץ הקרוב, עלייה של כמעט 1,400 טיסות משנת 2023, עלייה של 5.6%. בקיץ האחרון נשאו חברות התעופה האמריקאיות 255 מיליון נוסעים.
ניהול מדיניות
FAA הזמינה בדיקות של 2,600 מטוסי בואינג 737 עקב בעיות במסכת חמצן
מינהל התעופה הפדרלי (FAA) אמר ב-8 ביולי כי 2,600 מטוסי בואינג 737 צריכים להיבדק מכיוון שמסיכות חמצן בתא הנוסעים עלולות להיכשל במקרה חירום עקב בעיות ברצועות הקיבוע. ה-FAA הודיעה כי ביקשה מחברות התעופה לבדוק את דגמי ה-737MAX וה-NG לאחר דיווחים מרובים על העברת מחוללי חמצן של יחידות השירות בתא הנוסעים, בעיה שעלולה למנוע מהנוסעים לספק חמצן נוסף במהלך אירועי דקומפרסיה.
בואינג הוציאה עלון לחברות התעופה ב-17 ביוני, המחייב בדיקות חזותיות. היא אמרה ב-8 ביולי כי היא אמרה לחברות התעופה לעדכן חלק מרצועות הקיבוע של מחולל החמצן 737 מכיוון שדבק חדש לרצועות הקיבוע שהוצג באוגוסט 2019 גרם למכשירים להזיז עד 3/4 אינץ' במקרים מסוימים.
חברות תעופה שדות תעופה
יונייטד מצטרפת לרשימת חברות התעופה המתמודדות על משבצות DCA נוספות
יונייטד הודיעה ב-8 ביולי כי הגישה בקשה למשרד התחבורה האמריקאי לטיסה יומית חדשה הלוך ושוב מנמל התעופה הלאומי רייגן וושינגטון (DCA) לנמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו. הצעת חוק האישור מחדש של מינהל התעופה הפדרלי (FAA) שהתקבלה במאי כללה תוספת של חמישה משבצות חדשות ב-DCA.
יונייטד מצטרפת לאלסקה איירליינס, אמריקן איירליינס וסאות'ווסט איירליינס, שהודיעו על כוונתן להגיש בקשה למשבצות נוספות בחודש מאי. דלתא הודיעה על כוונתה להגיש בקשה למשבצות מ-DCA לנמל התעופה הבינלאומי סיאטל-טקומה ביוני. אמריקן גם הגישה בקשה ב-8 ביולי לקבלת משבצות מ-DCA לנמל התעופה הבינלאומי של סן אנטוניו.
דלתא נכנסת לשותפות "בלעדית" עם ריאד איירווייז
דלתא הודיעה ב-9 ביולי כי היא תהפוך לשותפה הבלעדית בצפון אמריקה של ריאד איירווייס של ערב הסעודית, אשר אמורה להתחיל את פעילותה בשנת 2025. ריאד אייר תהפוך לשותפה הבלעדית של דלתא ב"ערב הסעודית ומחוצה לה".
על פי דלתא, ההסכם (בהמתנה לאישור רגולטורי) כולל חיבורים בין קווים וקוד שיתוף, כמו גם שיתוף פעולה מעמיק יותר בתוכניות נאמנות, חווית לקוח, טרנספורמציה דיגיטלית ושירותי תעופה רחבים יותר (כגון שירותי תחזוקה, תיקון ושיפוץ, טיפול בקרקע והדרכה) . שתי חברות התעופה גם מתכוונות לבחון הקמת מיזם משותף עם פטורים.
דלתא: נפח הנסיעות של לקוחות עסקיים צמח "דו ספרתי" ברבעון השני
במהלך שיחת הרווחים של 11 ביולי, המשיכו מנהלי דלתא לצייר תמונה חיובית של הביקוש לנסיעות של לקוחות ארגוניים ברבעון השני, ואמרו שנפח הנסיעות של לקוחות ארגוניים גדל "דו ספרתי" משנה לשנה. דלתא צופה שהצמיחה בנסיעות העסקיות תימשך.
דלתא איירווייס הודיעה כי הכנסות הנוסעים ברבעון השני היו 13.8 מיליארד דולר, עלייה של 5% משנה לשנה. סך ההכנסות עלו ב-7% לכמעט 16.7 מיליארד דולר. הרווח הנקי של דלתא ברבעון השני עמד על 1.3 מיליארד דולר, ירידה של יותר מ-1.8 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
אתיהאד להגביר את השירות בצפון אמריקה בחורף הקרוב
אתיהאד תרחיב את שירותה בצפון אמריקה באוקטובר עם תוכניות להגביר את תדירות הטיסות בקו אבו דאבי-בוסטון. היא גם תפעיל קו יומי של טורונטו באמצעות מטוסי איירבוס A350 חדשים בחורף הקרוב.
החל מה-27 באוקטובר, אתיהאד תגדיל את תדירות הטיסות שלה לנמל התעופה הבינלאומי בוסטון לוגן מארבע הטיסות הנוכחיות בשבוע לטיסות יומיות. איתיחאד אמרה כי ההחלטה מבוססת על "ביצועים מצוינים" של המסלול. אתיחאד החלה להציע טיסות ישירות לבוסטון רק במרץ השנה.
אייר פראנס-KLM ו-Scandinavian Airlines חתמו על הסכם שיתוף קוד
אייר פראנס-KLM ו-Scandinavian Airlines הודיעו ב-11 ביולי שהן יישמו הסכם שיתוף קוד ואינטרליין ב-1 בספטמבר, בהשתתפות אייר פראנס, KLM ו-Scandinavian Airlines. ההסכם כולל גם הטבות הדדיות עבור תוכניות נאמנות.
במסגרת הסכם שיתוף הקוד, ללקוחות אייר פראנס ו-KLM תהיה גישה ל-33 יעדים נורדיים מחוץ לשלושת המוקדים של SAS בקופנהגן, אוסלו ושטוקהולם. ללקוחות SAS תהיה גם גישה ל-33 יעדים באירופה מחוץ לפריז שארל דה גול של אייר פראנס ולאמסטרדם סכיפהול של KLM. לטענת כל הצדדים, "יעדים בין יבשתיים ייכללו בהסכם בזמן הקרוב". הסכם הביניים יכסה את רשתות הנתיבים האירופיות של שלוש חברות התעופה.
עיכובים במסירה של בואינג 737Max גרמו ל-Norwegian Air להפסיד 3.2 מיליון דולר ברבעון השני
ב-12 ביולי פרסמה Norwegian Air Group את הדו"ח הכספי שלה, עם רווח נקי של 477 מיליון NOK (44.5 מיליון דולר) ברבעון השני. זו בדרך כלל אחת התקופות החזקות ביותר עבור חברות התעופה האירופיות. למרות שהמהפך מהפסד ברבעון הראשון לרווח הוא מהפך טוב, הוא עדיין ירד מהרווח הנקי של 538 מיליון NOK (50.3 מיליון דולר) בתקופה המקבילה של 2023.
נורוויג'ן אייר אמרה כי היא צופה שהקיבולת שלה תצמח ב-12% השנה. עם זאת, מגמה זו תאט ב-2025 עקב עיכובים במסירה של מטוסי בואינג 737Max חדשים. Norwegian Air צופה שגודל הצי שלה יגיע ל-90 מטוסים בקיץ 2025, לעומת 86 כרגע. נורוויג'ן חשפה כי רכישת קיבולת חיצונית כדי "להתמודד עם עיכובים באספקת מטוסים" עלתה לה ברבעון השני 34 מיליון קרונות נורבגיים (3.2 מיליון דולר).
תפוקת הנוסעים של נמל התעופה הית'רו בלונדון עלה על 7.4 מיליון ביוני
ביוני, יותר מ-7.4 מיליון נוסעים עברו בנמל התעופה הית'רו בלונדון, ו-268,000 נוסעים עברו כאן ב-30 ביוני, וקבעו שיא עבור היום העמוס ביותר בהיסטוריה. ביוני גם ראו יותר מ-260,000 נוסעים שעברו דרך נמל התעופה הית'רו מדי יום במשך מספר ימים רצופים, שזו הייתה גם הפעם הראשונה בהיסטוריה של שדה התעופה.
רשויות נמל התעופה הית'רו אמרו כי יותר מ-90,000 אנשים עובדים כעת בנמל התעופה, שיא שיא, כולל "צוותים מיוחדים שאחראים על הבטחת נסיעות קיץ חלקות וחלקות". מספר הנוסעים הכולל של הית'רו צמח ב-5.6% ביוני בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, בעוד שמספר הנוסעים במחצית הראשונה של השנה צמח ב-9.9% ל-39.8 מיליון. הטיסות ביוני היו 39,843, עלייה של 4.5% בהשוואה לשנה.
סכיפהול צופה שגשרי העלייה החדשים יהיו פעילים ב-2027
נמל התעופה סכיפהול באמסטרדם הודיע לאחרונה כי גשר העלייה למטוס A החדש שלו אמור להיכנס לפעולה רשמית באפריל 2027. הפרויקט שעוכב זמן רב יוסיף מתקנים חדשים ושערי עלייה למטוס לנמל התעופה סכיפהול, כמו גם כמה "מאפיינים ברי קיימא" כאשר הוא סוף סוף מופעל בעוד שלוש שנים.
משדה התעופה סכיפהול נמסר כי בשל תיקונים, עיכובים ו"משך הפרויקט הארוך", עלות פרויקט גשר העלייה A עלתה כעת לכמעט 1.4 מיליארד יורו. בעלי המניות בשדה התעופה סכיפהול הסכימו להגדיל את תקציב הפרויקט ב-300 מיליון יורו.
הונגריה תקים טרמינל שלישי בשדה התעופה של בודפשט
שר הכלכלה ההונגרי, מרטון נאגי, אמר ב-9 ביולי כי הונגריה תבנה טרמינל שלישי בנמל התעופה של בודפשט ותפתח נתיבי כביש ורכבת המחברים את הטרמינל לבירה. ממשלת הונגריה שואפת להפוך את שדה התעופה למרכז מרכזי.
בחודש שעבר, החברה ההונגרית בבעלות המדינה Corvinus Zrt. והמשקיע הצרפתי Vinci Airports רכש את נמל התעופה של בודפשט. Corvinus Zrt. מחזיק ברוב של 80%, בעוד הצד הצרפתי מחזיק בשאר. הבעלים החדש מעריך שהטרמינל החדש ייכנס לשימוש כבר ב-2032, וגם הכבישים וקווי הרכבת החדשים מסביב יושלמו לפני מועד זה. הפרויקט צפוי לעלות כ-2 מיליארד יורו.
ייצור וצי מטוסים
איירבוס אישרה שמסרה 323 מטוסים במחצית הראשונה של השנה
איירבוס אישרה ב-8 ביולי כי סיפקה 323 מטוסים במחצית הראשונה של השנה, עלייה של 2% מ-316 בתקופה המקבילה של 2023. איירבוס גם חשפה בעלון החודשי שלה שיש לה 327 הזמנות בסך הכל במחצית הראשונה של השנה, עם סך של 310 הזמנות נטו לאחר ביטולים.
איירבוס מייצרת פחות מהציפיות הפנימיות במשך חודשיים לפחות בגלל בעיות בשרשרת האספקה, אמרו מקורות בתעשייה. זה הוביל את איירבוס לקצץ את יעדי אספקת המטוסים שלה ולדחות את התוכניות להגדלת ייצור המטוסים מוקדם יותר החודש.
Wizz Air צופה עיכובים במסירות מטוסים לאחר שאיירבוס חותכת את יעדי המסירה
Wizz Air מצפה לעיכובים נוספים במשלוחים של איירבוס, אך החברה נותרה בטוחה לגבי הוספת קיבולת בשנים הקרובות, אמר המנכ"ל ג'וזף ורדי לרויטרס. איירבוס חתכה את יעדי האספקה שלה בחודש שעבר עקב שיבושי אספקה מתמשכים.
חברת התעופה הזולה, המפעילה צי של איירבוס, כבר התמודדה עם אתגרים הקשורים למנועי Pratt & Whitney RTX, כאשר 45 מהמטוסים שלה מקורקעים הקיץ לבדיקות ועוד 35 בקיץ הבא, מה שמגביל את הקיבולת שלה.
בואינג אומרת שהיא מכרה רק שלושה מטוסי נוסעים ביוני
בואינג מסרה כי מכרה רק 14 מטוסים חדשים ביוני, רובם מטוסי משא, ואחד שיחליף מטוס שנפל לו פקק דלת באוויר לפני שישה חודשים. בואינג מכרה רק שלושה מטוסי 737MAX, ו-11 האחרים היו כולם מטוסי מטען 777.
זה היה אחד מחודשי המכירות הטובים ביותר של בואינג השנה, עם מכירות של שבע וארבע באפריל ומאי, בהתאמה, אך מדובר בירידה של 95% מסך ההזמנות של 304 ביוני 2023. סך מכירות המטוסים של בואינג ירד ב-70% המחצית הראשונה של השנה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
בואינג קיבלה 35 737MAX הזמנות
בואינג קיבלה לאחרונה 35 הזמנות למטוסי 737MAX, כולל הדגם הגדול בסדרה, מ-Aviation Capital Group, חטיבת חכירת המטוסים האמריקאית של Tokyo Century Corp.
Aviation Capital Group אמרה בהצהרה שפורסמה ב-12 ביולי כי היא תרכוש 16 מטוסי בואינג 737-8 ו-19 מטוסי 737-10 ללא אישור כדי לעמוד בגידול הצפוי בביקוש לנסיעות אוויריות. חברת הליסינג צופה שהמטוס יסופק עד 2031.
בואינג מזהירה את הלקוחות מפני עיכובים נוספים במשלוחי 737Max
בשבועות האחרונים, בואינג הודיעה לכמה לקוחות 737Max כי מטוסים שתוכננו במקור לאספקה ב-2025 ו-2026 עלולים לעמוד בפני עיכובים נוספים של שלושה עד שישה חודשים, כך ציטטו בלומברג אנשים שמכירים את הנושא ב-11 ביולי.
רויטרס דיווחה בחודש שעבר, בציטוט שני מקורות בתעשייה, כי בואינג אמרה לספקיה שהיא תדחה אבן דרך מרכזית בייצור עבור סדרת 737 של מטוסים בשלושה חודשים, שכן ייצור המטוסים של בואינג הואט באופן משמעותי עקב הביקורת הגוברת מצד רגולטורים, חברות תעופה ומחוקקים .
טכנולוגיית הפצה
Travelport משיקה תכונת חיפוש חדשה מונעת בינה מלאכותית
פלטפורמת קמעונאות הנסיעות העולמית Travelport השיקה ב-10 ביולי תכונת חיפוש מונעת בינה מלאכותית שלדבריה תסייע לסוכנים למצוא את ההתאמה ה"מושלמת" למסע עבור נוסעים מתוך מיליארדי אפשרויות.
"שכבת איצור התוכן (CCL)" תשתמש בבינה מלאכותית ולמידת מכונה כדי לאסוף תוכן מצטבר של ריבוי מקורות כדי לספק מגוון תוצאות הניתנות לקמעונאות. זה יכול לספק תוצאות חיפוש מהירות יותר מזמן התגובה הממוצע לחיפושי חברות תעופה. הכלי החדש יהיה זמין בפלטפורמת TravelportPlus, שהושקה בשנת 2021 ונועד לשמש כפלטפורמה מאוחדת שתחליף את שלוש מערכות ההפצה העולמיות של Travelport.
אימוץ NDC גורם לעלייה בהזמנות אוויר ישירות
עלייה חדה בהזמנות אוויריות ארגוניות מחברות לא ניהול נסיעות (TMCs) במחצית הראשונה של שנה זו מעידה על כך שאין "אין דרך חזרה" מתקן יכולת ההפצה החדשה המתמשכת (NDC), על פי Traxo, חברת דאלאס. ספק מבוסס של נתוני נסיעות ארגוניות בזמן אמת. טראקסו הבחינה כי שיעור ההזמנות הטירוניות שאינן של TMC בקרב לקוחותיה עלה מ-18.7% בינואר ל-30.6% ביוני. השיעור בחודש מאי הגיע ל-31.3%, עלייה של שני שליש מתחילת השנה.
אנדרוס פבריס, מנכ"ל ומייסד טראקסו, אמר: "למרות ש-NDC נועדה להיות שדרוג טכנולוגי טהור, חברות תעופה מסוימות מיקמו את המדיניות שלהן הקשורה ל-NDC כדי להשיג מטרות עסקיות כמו הזמנה ישירה. לכן, NDC לפעמים "מכונות נשק" עודדו נוסעים עסקיים להזמין ישירות, והיתרונות שמושכים אותם כוללים התאמה אישית טובה יותר, תמחור דינמי וחיסכון בעלויות".
אחרים
בואינג תודו באשמת הונאה פלילית בחקירת 737Max
מסמכי בית המשפט מראים כי בואינג הסכימה להודות באשמה בהטעיית הרגולטורים הבטיחותיים בארה"ב. הוא יודה רשמית באשמה ויקבל עונשים נוספים על התנהגות לאחרונה. כל אלה קשורים למשא ומתן של בואינג עם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) לאחר תאונות קטלניות שבהן היו מעורבים מטוסי 737Max בשנים 2018 ו-2019.
בהודאה באשמה, בואינג תמנע ממשפט פלילי ארוך ופוגע במוניטין. אבל החלטה זו אינה נטולת סיכון. על ידי קבלת הודאה באשמה, בואינג תהפוך לחברה מורשעת.
ארגנטינה משיקה רפורמות תעופה כדי למשוך חברות תעופה זרות
ממשלת ארגנטינה הוציאה צו מקיף ב-10 ביולי לפתיחת תעשיית התעופה במדינה, והזמינה חברות תעופה זרות להיכנס לשוק שנשלט זה מכבר על ידי Aerolineas Argentinas בבעלות המדינה. מזכירות התחבורה בארגנטינה אמרה בהצהרה כי הרפורמה צריכה להגדיל את מספר הקווים, תדירות הטיסות ולהציג מתחרים נוספים.
על פי הצו, חברות תעופה יכולות כעת להגיש בקשה למסלולים ותדירות טיסות ללא הגבלה כל עוד הם עומדים בדרישות אישור הבטיחות. הצו גם ביטל את הלכת הממשלה לקביעת רף על תעריפי הטיסה, המאפשר לחברות תעופה לקבוע את המחירים שלהן.