שוק בינלאומי: דלק תעופה ירוק עלול לסבול מכשלונות עקב בחירתו של טראמפ; חברות התעופה בארה"ב זוכות לביקורת על כך שהן מרוויחות עצומות מדמי כבודה
גרב רוח בשדה התעופה,
אוגן שביר,
אור TLOF זול,
מחיר קל TLOF.
Civil Aviation Resources Network, 1 בדצמבר 2024: מהן ההתפתחויות האחרונות בשוק התעופה הבינלאומי האירופי השבוע (11.23-11.29)? רשת משאבי התעופה האזרחית מעבירה אותך על החדשות הרלוונטיות של השבוע האחרון, כדי שתוכל לקבל תצוגה ברורה של המידע החשוב.
דינמיקת שוק
Amex GBT צופה כי מחירי הטיסה יעלו "באופן מתון" ב-2025
על פי "2025 Aviation Monitor Report" שפורסם על ידי American Express Global Business Travel (Amex GBT) ב-25 בנובמבר, העלאות מחירי הטיסה העולמיות ברוב האזורים, מלבד אוסטרליה, ימשיכו להתייצב ב-2025, ובכך ימשיכו המגמה שהחלה ב-2024.
Amex GBT גם הזכירה כמה מגמות מתמשכות שעשויות להשפיע על התמחור בשנת 2025 בדו"ח, כולל היחלשות הביקוש לפנאי, צמיחת קיבולת, מתחים גיאופוליטיים שעשויים להשפיע על עלויות הדלק, עליות אגרות כגון היטלים סביבתיים ודמי מערכת הפצה גלובלית חדשה, עליית עלויות העבודה. בשל חוזים חדשים, והמשך אימוץ של יכולות הפצה חדשות של חברות התעופה (NDC).
איור: תחזית עליית מחירי כרטיסי הטיסה באזורים שונים ברחבי העולם עד 2025
התחלות שיא
ב-27 בנובמבר, לפני חג ההודיה, מיליוני אמריקאים ינהרו לשדות תעופה או ייסעו. החג הזה יהיה אחד מימי הטיול העמוסים ביותר בשנה בארצות הברית. לפי נתוני מינהל אבטחת התחבורה האמריקאי (TSA), כ-2.7 מיליון נוסעים נבדקו בנקודות הבידוק הביטחוניות של נמל התעופה ב-26, ושברו את השיא ההיסטורי שנקבע בשנה שעברה.
תעשיית הנסיעות מצפה לעוד יותר נוסעים ב-27 וב-1 בדצמבר. קבוצת התעשייה איירליינס לאמריקה (A4A) צופה ליותר מ-3 מיליון נוסעים ביום בשני הימים.
ניהול מדיניות
דו"ח הסנאט האמריקני מותח ביקורת על חברות התעופה על כך שהרוויחו הון מדמי מושבים
ב-26 בנובמבר, ועדת המשנה הקבועה של הסנאט האמריקאי לחקירות מתחה ביקורת על חברות תעופה אמריקאיות, קטנות כגדולות, על סוגיית עמלות בחירת המושבים בטיסות. אמריקן, דלתא, יונייטד, ספיריט ופרונטיר גבו 12.4 מיליארד דולר בדמי מושבים מ-2018 עד 2023, כולל מושבים עם מרווח רגליים נוסף ומיקומים "מועדפים" ליד קדמת המטוס או מושבים בחלון ובמעבר, על פי דו"ח מה- וַעֲדָה.
ההכנסות הכוללות של יונייטד מדמי מושבים הגיעו ל-1.3 מיליארד דולר בשנה שעברה, הפעם הראשונה מאז 2018 שקטגוריה זו עולה על דמי הכבודה הנשלחת, צוין בדו"ח. בעוד שרוב חברות התעופה הגדולות בארה"ב ביטלו את עמלות השינוי עבור כרטיסי כלכלה סטנדרטיים, הן העלו את העמלות עבור בחירת מושבים פופולריים יותר או מרווחים יותר. חברות תעופה גם מתחרות על הוספת מושבי פרימיום נוספים על הסיפון כדי להגדיל את ההכנסות.
FAA לא תדרוש פעולה מיידית על מנועי בואינג 737 MAX
מינהל התעופה הפדרלי (FAA) אמר ב-26 בנובמבר כי לא ידרוש כל פעולה מיידית לאחר כינוס ועדת בדיקה שתבחן סוגיות הקשורות למנועי מטוסי בואינג 737 MAX. בעבר, למטוסי הבואינג 737 MAX של סאות'ווסט איירליינס היו שתי מכות ציפורים ב-2023.
מועצת הביקורת על פעולות מתקנות של ה-FAA סקר את פגיעת ציפור מנוע CFM LEAP-1B שגרמה לעשן לחדור לשני מטוסי בואינג 737 MAX. ה-FAA אמר כי הדירקטוריון קבע כי אין צורך בפעולה מיידית בנושא וה-FAA תפעל לפי תהליך הרגולציה הסטנדרטי שלה כדי לפתור את הבעיה.
האיחוד האירופי מאשר את תוכנית הסעד הנדרשת לרכישת ITA Airlines של קבוצת לופטהנזה
הנציבות האירופית הודיעה ב-29 בנובמבר כי אישרה את תוכנית הסעד שהוצעה לרכישת קבוצת לופטהנזה של מיעוט ב-ITA איירליינס האיטלקית, במסגרתה יזכו איזי ג'ט, IAG ואייר פראנס-KLM בקווים נוספים.
לופטהנזה קיבלה ביולי את אישור ההגבלים העסקיים של האיחוד האירופי לרכוש 41% ממניות ITA איירליינס תמורת 325 מיליון יורו (343.6 מיליון דולר). העסקה נועדה להגביר את נוכחותה של לופטהנזה בשוק הרווחי של דרום אירופה. עם זאת, לופטהנזה ומשרד הכלכלה והאוצר האיטלקי חייבים להתחייב לאפשר למתחרים להשתלט על יותר טיסות לטווחים קצרים ובינוניים מאיטליה ולהעביר חלק ממרווחי הטיסות בנמל התעופה הבינלאומי מילאנו לינטה.
EASA מסירה את האיסור על פקיסטן איירליינס
הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) אמרה ב-29 בנובמבר כי היא ביטלה את האיסור שלה על טיסות של פקיסטן הבינלאומית באיחוד האירופי.
EASA השעתה את רישיון הטיסה של פקיסטן אינטרנשיונל איירליינס באיחוד האירופי ביוני 2020 בשל חשש שממשלת פקיסטן ורשות התעופה האזרחית של פקיסטן (PCAA) לא יוכלו להבטיח עמידה בתקני התעופה הבינלאומיים.
ממשלת בריטניה החדשה תומכת בתנאי בהרחבת נמל התעופה
ממשלת הלייבור החדשה תתמוך בהרחבת שדות התעופה בבריטניה, בתנאי שהיא תביא לצמיחה כלכלית ולא תפר תקנים סביבתיים, אמרה שרת התחבורה הבריטית לואיז היי.
היי אמר לנציגים ב"ועידת התעופה 2024" בלונדון ב-25 בנובמבר כי ממשלת בריטניה מתמקדת ב"קידום צמיחה כלכלית, קידום פיתוח תעופה וצמיחה בת קיימא". היא ציינה כי הממשלה אישרה את הרחבת נמל התעופה לונדון סיטי, בעוד שהחלטות על תוכניות הרחבה ללונדון גטוויק וללונדון לוטון יתקבלו בחודשים הקרובים.
וירג'ין אוסטרליה מקבלת אישור ביניים להתחיל למכור כרטיסים לטיסות חדשות של קטאר איירווייז
וירג'ין אוסטרליה יכולה להתחיל למכור כרטיסים לטיסות חדשות בין דוחא לארבע ערי בירה אוסטרליה המופעלות על ידי קטאר איירווייז לאחר קבלת אישור ביניים מהרגולטור להגבלים עסקיים באוסטרליה ב-29 בנובמבר.
האישור הזמני, שניתן על ידי ועדת התחרות והצרכנות האוסטרלית (ACCC), מאפשר ל-Virgin Australia לשווק ולמכור כרטיסים ל-28 טיסות חזור סדירות בשבוע בין דוחא לבריסביין, מלבורן, פרת' וסידני.
שדות תעופה
יונייטד איירליינס טוענת כי מחסור בכוח אדם ב-FAA גורם לשיבושים גדולים בנמל התעופה בניוארק
יונייטד איירליינס אמרה ב-26 בנובמבר כי מחסור חמור בבקרי תנועה אווירית גורם ל"שיבושים משמעותיים" לנוסעיה בנמל התעופה העמוס בניוארק.
יונייטד אמרה שמינהל התעופה הפדרלי (FAA) נאלץ לצמצם את תנועת האוויר לנמל התעופה בניוארק עקב מחסור בכוח אדם ב-12 מתוך 25 הימים הראשונים של נובמבר, מה שגרם ליותר מ-343,000 נוסעי יונייטד לחוות עיכובים בטיסות, ביטולים, זמני מוניות ארוכים וטיסות ארוכות יותר הקשורות לעיכובים בבקרת התנועה בשדה התעופה בניוארק.
אייר פראנס-KLM במגעים לרכישת המניות של אייר אירופה
אייר פראנס-KLM מנהלת מגעים לרכישת עד 20% מחברת אייר אירופה הספרדית לאחר שהיריבה IAG ביטלה את הצעתה על החברה ברבעון השלישי. העסקה תהיה בשווי של יותר מ-100 מיליון יורו, לפי בלומברג, ולא תידרש אישור מהרגולטורים של ההגבלים העסקיים באיחוד האירופי אם ההחזקה תהיה מתחת לרף 20%.
גלובליה, הבעלים של אייר אירופה, אישרה ב-27 בנובמבר שאייר פראנס-KLM ו"חברות תעופה וקרנות אחרות" היו "מעוניינות" ברכישה. באוגוסט, IAG נטשה את הניסיון השני שלה לרכוש את אייר אירופה בגלל חששות התחרות שהעלתה הנציבות האירופית.
SAS תשיק טיסות בסיאול ב-2025
SAS תרחיב את הרשת הבין יבשתית שלה עם קו ישיר חדש קופנהגן-סיאול החל מה-12 בספטמבר 2025. הקו יפעל ארבע פעמים בשבוע בקיץ ושלוש פעמים בשבוע בחורף.
לפי SAS, הקו יהיה הקו הישיר המתוכנן "הראשון אי פעם" בין סקנדינביה לדרום קוריאה. SAS תפעיל את הקו באמצעות איירבוס A350 עם קיבולת של 300 נוסעים.
חבילות נופש עוזרות לאיזי ג'ט להשיג רווחי שיא
הביקוש הגואה לחבילות נופש סייע לאיזי ג'ט להשיג רווחי שיא הקיץ. ב-27 בנובמבר, איזי ג'ט הודיעה על עלייה של 11% ברווחי הרבעון השלישי, עם רווחים לפני מס של 610 מיליון ליש"ט (769 מיליון דולר) בתשעת החודשים הראשונים של השנה, עלייה מ-455 מיליון ליש"ט (574 מיליון דולר) באותה תקופה. תקופה בשנה שעברה.
אמנם ישנם מספר גורמים שמשחקים, אבל אחד המניעים הגדולים ביותר הוא עסקי חבילות הנופש של איזי ג'ט. העסק הצומח במהירות, המאגד טיסות, לינה ומוצרי חופשה אחרים כדי לספק ללקוחות אפשרות קנייה אחת למוצרי חג מותאמים אישית, ראה את הרווחים עלייה של 56% וכעת הוא מהווה כמעט שליש מסך הרווחים של איזי ג'ט.
אייר ניו זילנד צופה שהרווחים יירדו במחצית הראשונה של שנת הכספים 2025 מכיוון שבעיות המנוע נמשכות
בעיות המנוע המתמשכות של אייר ניו זילנד שוחקות עוד יותר את רווחיה, והיא חזתה שהרווחים ירדו במחצית הראשונה של שנת 2025 בשל בעיות זמינות מטוסים שנגרמו עקב עיכוב בתחזוקת מנוע ברחבי העולם.
אייר ניו זילנד צופה רווחים לפני מס של בין 120 מיליון דולר ניו זילנדי (70.15 מיליון דולר) ל-160 מיליון דולר ניו זילנד במחצית הראשונה של הכספים 2025, בהשוואה ל-NZ $ 185 מיליון בתקופה המקבילה אשתקד. עם זאת, התחזית של אייר ניו זילנד תהיה גבוהה בהרבה מהרווחים שלה במחצית השנייה של הכספים 2024. היא דיווחה בעבר על רווחים לפני מס של 37 מיליון דולר ניו זילנדי במחצית השנייה של 2024.
מוצרים ושירותים
בריטיש איירווייס חושפת כיסא מחלקה ראשונה חדש
בריטיש איירווייס חשפה לאחרונה את מושב המחלקה הראשונה שלה, שיותבנה מחדש במטוס האיירבוס A380 שלה. חברת התעופה בריטיש איירווייס מסרה כי המושב החדש במחלקה הראשונה, שיהווה "מחליף משחק", יושק באמצע-2026 כחלק משינוי מקיף של כל תאי ה-A380. בריטיש איירווייס טוענת שהיא חברת התעופה האירופית היחידה שמציעה מחלקה ראשונה מלונדון לארצות הברית.
רוחב המושב החדש הוא 36.5 אינץ' ואורך 79 אינץ'. תכונות נוספות כוללות מסך טלוויזיה 32-אינץ', משענת רגליים רב תכליתית ושולחן נשלף, תאורת אווירה מתכווננת, מרחב מטען אישי, פונקציית 'נא לא להפריע' וקיר מעוקל 60-אינץ' לפרטיות. המושב האמצעי בתא הנוסעים החדש יצויד במחיצת הזזה ליצירת חלל טרקלין משותף המתאים לנוסעים המטיילים יחד.
ייצור וצי מטוסים
Emirates מקבלת את ה-A350 הראשון שלה
Emirates קיבלה את האיירבוס A350 הראשון שלה ב-25 בנובמבר, אשר ישמש להפעלת קווים לטווחים בינוניים וארוכים מינואר 2025. ל-Emirates A350-900 פריסה של שלושה תאים, עם 32 מושבים במחלקת עסקים, 21 מושבים במחלקת תיירים פרימיום ו-259 מושבים במחלקת תיירים.
המטוס החדש הוא הראשון מבין 65 מטוסי A350 שהוזמנו על ידי Emirates והוא יפעיל את הטיסה המסחרית המתוכננת הראשונה שלו לאדינבורו, בריטניה ב-3 בינואר 2025, חודשיים מאוחר יותר מתאריך הטיסה הראשון שהוכרז קודם לכן בנובמבר 2024.
מקורות: CFM מתאים את אספקת המנוע כדי לתמוך ביעדי אספקת מטוסי איירבוס
יצרנית מנועי המטוסים CFM הסכימה להעביר כמה מנועים לאירבוס כדי לצמצם את פער האספקה, שכן איירבוס פועלת לעמוד ביעדי סוף השנה שלה, אמרו שלושה אנשים שמכירים את הנושא. מקורות אמרו כי לפני ש-CFM ואיירבוס הגיעו להסכם החודש, הייתה תחרות עזה בין יצרני מטוסים ומפעלי תחזוקה למנועים או חלקים נדירים. על פי ההסכם, CFM צפויה להעביר כמה מנועים שהוקצו במקור לשוק האפטר לאירבוס.
לא ברור כמה מנועים יועברו, אבל העסקה מעלה את הביטחון שאיירבוס יכולה להתקדם לעבר יעד המסירה המאתגר הנחשב ל-2024 של "כ-770" מטוסים, בתנאי שלא יהיו בעיות אספקה אחרות.
אמירייטס טוענת כי עיכובים באספקת מטוסי בואינג "שברו את כנפיו"
נשיא האמירויות טים קלארק אמר ב-27 בנובמבר שאמירטס "מתוסכלת" בגלל המחסור במטוסים, והוא גם אמר שאם בואינג תוכל לספק את המטוס בזמן, לאמירטס יהיו כעת 85 מטוסי בואינג 777-9X.
טים קלארק אמר: "אנחנו מתרחבים, והכנפיים שלנו קוצצו". Emirates החלה להביע את חוסר שביעות רצונה מהעיכובים ואי הוודאות העומדים בפני הבואינג 777-9X. עם זאת, כשנשאל אם היא מוכנה לבדוק את הזמנות המטוסים שלה, קלארק אמר כי אמירטס תחכה ונראה.
טכנולוגיית הפצה
Qantas תשיק מודל הפצה חדש ב-2025
Qantas הכריזה על מודל ההפצה החדש שלה ב-27 בנובמבר, שייכנס לתוקף באמצע-2025. Qantas אמר כי המודל החדש "משקף שינוי עולמי תוך שימוש בטכנולוגיית New Distribution Capability (NDC) של IATA" ויכלול הצעות הזמנות ושירותים שקשה או בלתי אפשרי להשיג באמצעות מערכות מסורתיות.
החל מה-1 ביולי, סוכני נסיעות ומזמינים יוכלו לגשת לתוכן של Qantas במגוון דרכים, עם תוספת כרטיס שונה שיידרשו עבור ערוצי הזמנה שונים. הדגם החדש יחליף את הסכם ערוץ Qantas ויספק ארבע אפשרויות ערוצי הזמנה: הזמנות EDIFACT דרך מערכות מסורתיות; 'סטנדרטי NDC' באמצעות שותפי GDS כגון Amadeus, Saber ו-Travelport; NDC סטנדרטית באמצעות שותפי טכנולוגיה ו-"Quantas Distribution Platform" של Qantas; ואפשרויות 'מתקדמים NDC' באמצעות שותפים טכנולוגיים או שותפים בחוזה של GDS.
איור: מודל ההפצה החדש של Qantas מציע ארבע אפשרויות של ערוצי הזמנה.
אחרים
שכר בזמן מלחמה מניע את הביקוש, אבל המחסור במטוסים רוסיים חונק את הנסיעות האוויריות
מכיוון שהמאמץ המלחמתי של רוסיה דרבן צמיחה כלכלית והגביר את השכר, גם הנסיעות האוויריות עלו, כאשר הרוסים פנו לאתרי נופש מקומיים או מדינות ידידותיות שבהן הם עדיין היו רצויים. עם זאת, בדיוק כשההוצאות הצרכניות עלו ויותר אנשים בחרו להגדיל את הוצאות הנסיעות שלהם, תעשיית התעופה האזרחית של רוסיה נאבקה לנצל את ההזדמנויות שהביאו בעקבות הביקוש הגואה לנסיעות.
מַדוּעַ? לרוסיה פשוט לא היו מספיק מטוסים. בעוד שלסנקציות לא הייתה ההשפעה המיועדת להרוס את הכלכלה הרוסית, היא ניתקה את אספקת המטוסים והחלקים שייצור מקומי לא יכול היה להחליף. כתוצאה מכך, מטוסים חדשים לא יכלו לענות על הביקוש הגובר, ורוסיה נאלצה לבקש עזרה משכנותיה בהפעלת חלק מהנתיבים הפנימיים שלה.
פקידי תעופה מזהירים מהשפעת טראמפ על דלק תעופה ירוק
הפיתוח של דלק תעופה ירוק עלול לסבול מכשל גדול בהשפעת הנשיא האמריקני החדש שנבחר טראמפ, לפי גורמים בתעשיית התעופה; הם חוששים שזיכויי מס הנדרשים כדי להניע את הפיתוח של דלק תעופה ירוק עלולים להתבטל.
"יש סיכון פוטנציאלי עצום סביב מה תהיה המדיניות של ממשל טראמפ בפועל וכיצד היא תשפיע על התמריצים של אנשים לחתור לשינויי אקלים", אמרה לרויטרס מארי אוונס תומסן, כלכלנית ראשית באיגוד האווירי הבינלאומי (IATA).