יש מחסור בצוות בנמל התעופה של הונג קונג, עם 25,000 פחות עובדים מאשר לפני המגיפה
חדשות רשת משאבי התעופה האזרחית ב-21 במאי, 2023: לפי Lianhe Zaobao, הונג קונג איירליינס חוותה לאחרונה מחסור בכוח אדם, ומספר הצוות בשדה התעופה הוא 25,000 פחות מאשר לפני המגיפה.
אור קו מרכז גישה של סין, ספקי אורות טאצ'דאון, אור קצה סף מסלול מסלול בסין, אור דיוק שיפוע מותאם אישית,
אור סין Dual B בעוצמה נמוכה.
על פי דיווח של סוכנות הידיעות הונג קונג סין ביום שבת (20 במאי), ליו מיני, יו"ר איגוד ספקי שירותי התעופה בהונג קונג, המספק שירותי תמיכה בנמל התעופה, אמר בראיון כי על פי נתוני רשות נמל התעופה בהונג קונג, יש כיום כ-53,000 עובדים בנמל התעופה של הונג קונג. זה 25,000 פחות עובדים מהנתון שלפני המגפה של 78,000.
היא צופה שכאשר מערכת שדה התעופה החדשה תושק במלואה בשנה הבאה, שדה התעופה יצטרך לגייס 70,000 אנשים נוספים. היא דוחקת בממשלת האזור המנהלי המיוחד של הונג קונג לייעל את המערכת לייבוא כישרונות זרים בתעשיית התעופה בהנחה של הבטחת תעסוקה מקומית, כדי להקל על המחסור בכוח אדם בתעשייה.
Liu Minyi אמר שחברות שירותי שדה תעופה חיזקו ללא הרף את מאמצי הגיוס שלהן. חברות מסוימות הגדילו את הטיפול בעובדים חדשים ביותר מ-10 אחוזים בהשוואה לפני המגפה, והן שומרות באופן אקטיבי על עובדים קיימים. עם זאת, לחברות רבות של שירותי שדות תעופה עדיין יש מחסור של שלושה או ארבעה מבוגרים.
לי ג'ונטינג, יו"ר ועדת התעופה הבינלאומית של הונג קונג, אמר כי לפני המגיפה, היו כ-120 חברות תעופה שהפעילו קווים בהונג קונג, המקשרות יותר מ-200 יעדים ברחבי העולם. למרות שכ-120 חברות תעופה טסו להונג קונג כדי לחבר בין 150 יעדים מינואר עד מרץ השנה, בשל מחסור בכוח אדם, תנועות הטיסות הנוכחיות ותנועת הנוסעים נותרו על 60% ו-40% מהרמות שלפני המגפה, בהתאמה. .
על מנת לפתור את בעיית המחסור בכוח אדם בתעשיות רבות בהונג קונג, ממשלת הונג קונג הרחיבה מוקדם יותר את "רשימת הכישרונות" לכיסוי תשעה תעשיות מרכזיות ו-51 מקצועות מקצועיים, אך תעשיית התעופה לא נכללה ברשימה.
כמה אנשים בענף התעופה אמרו שמתחילת השנה הנוכחית הונג קונג פתחה את הדלת לסין היבשתית ולתיירות מעבר לים, ותעשיית התעופה יצאה לדרך לנורמליות, אבל המחסור בכוח אדם הפך למעידה הגדולה ביותר לַחסוֹם. לפחות ארבע או חמש חברות תעופה קטנות ובינוניות מתכוונות לחזור להונג קונג. עם זאת, בשל המחסור החמור בחברות שירות לנמל תעופה המספקות תמיכה במזוודות לנוסעים ובעלייה למטוס, חברות תעופה יעברו בסופו של דבר לשדות התעופה היבשתיים כדי לאסוף ולהוריד נוסעים.