כלי תקשורת בארה"ב: ישנם פגמים בטיפול בתלונות בתעשיית התעופה בארה"ב, וכמעט 40% מהדיווחים נדחים
אור משטח מסוקים LED זול,
מחיר אור משטח מסוקים LED,
סין נורת אוויר לאוויר,
נורת אוויר לד זולה,
מחיר נורת אוויר לד.
Civil Aviation Resources Network, 8 בינואר 2025: Simpleflying ציטט את ה"סיאטל טיימס" כאומר שלתעשיית התעופה האמריקאית יש ליקויים גדולים בטיפול בתלונות עובדים. הדו"ח הצביע על כך שבין 2020 ל-2023, ארה"ב קיבלה סך של 728 תלונות הקשורות לבטיחות מטוסים, מתוכן מינהל התעופה הפדרלי (FAA) אישר חקירות לגבי 285. לא נמצאו הפרות ב-223 מהמקרים הללו.
מתוך כלל התלונות, 263 נסגרו לאחר בדיקה ראשונית. ה"סיאטל טיימס" ציטט דו"ח של הקונגרס האמריקאי לפיו משרד הביקורת וההערכה דחה כמעט 40% מהתלונות לפני שנכנסו לשלב גילוי העובדות. הדו"ח ציין כי דיווח לממונים אינו קל אף פעם, משום שברוב המקרים, תלונות מביאות לסיכונים אישיים ומקצועיים עצומים לעובדים עצמם. בין השנים 2020 ל-2023, יותר מ-90% מהתלונות הללו נחשבו כבלתי הפרות על ידי ה-FAA.
ה"סיאטל טיימס" ציין כי אם מידע התלונה אינו מספיק, ה-FAA ידחה אותה בשלב הבדיקה המקדימה. מצב נוסף הוא שהתלונה כרוכה בהאשמות חוזרות ונשנות וכבר נמצאת בחקירה, וה-FAA לא תמשיך להמשיך בה.
הדו"ח מזכיר את ג'ייסון ברוק, עובד לשעבר ב-FAA. הוא עבד בסוכנות במשך 14 שנים והממונה עליו ביקש ממנו להתקין אורות מסלול, דבר שהוא לא היה מוסמך לעשות. הוא התלונן בפני ה-FAA על המפקח, אך נדחה על ידי משרד הביקורת וההערכה של הסוכנות, וברוק התבקש לעזוב ב-2020 בגלל סירובו לבצע את העבודה. עורך דין אמר שלמרות שאתר הסוכנות טוען שתהליכי הדיווח והערעור הפנימיים שלה הם עצמאיים, זה לא המקרה.
Simpleflying פנה ל-FAA לקבלת תגובה בנושא, ודובר החברה אמר: "דיווח מרצון ללא חשש מנקמה הוא מרכיב מרכזי בבטיחות תעופה, ומנהל ה-FAA, מייק וויטאקר, שם את דיווח הבטיחות של העובדים בראש סדר העדיפויות. משרד הביקורת וההערכה היא סוכנות עצמאית תחת ה-FAA, המבטיחה שהסוכנות חוקרת ביסודיות כל דו"ח המכיל מספיק מידע".