שוק בינלאומי: יותר מ-1/3 מהנוסעים השתמשו בכלי AI גנרטיביים; חברת תעופה זו משיקה שירות משלוח מזוודות
מהן ההתפתחויות האחרונות בשוק התעופה הבינלאומי השבוע (11.4-11.10)? רשת משאבי התעופה האזרחית מעבירה אותך על החדשות הרלוונטיות של השבוע האחרון, ומאפשרת לך לקבל סקירה ברורה של מידע חשוב.
דינמיקה בשוק
1. IATA: תנועת הנוסעים האווירית המקומית בספטמבר עלתה על רמות 2019
תנועת הנוסעים האווירית המקומית הגיעה לשיא חדש בספטמבר, כאשר הביקוש הנמדד בק"מ נוסעים בהכנסות עלה ב-28.3% בהשוואה לשנה וב-5% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2019, אמר איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי. קיבולת הטיסות הפנימיות גדלה ב-28.2% בספטמבר.
תנועת הנוסעים הבינלאומית באוויר גדלה ב-31.2% בספטמבר בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, והגיעה ל-93.1% מהרמות שלפני המגפה. הקיבולת בטיסות בינלאומיות גדלה ב-29.2%. הביקוש הכולל עלה ב-30.1% בספטמבר והגיע ל-97.3% מרמות 2019. הקיבולת הכוללת גדלה ב-28.8%. למרות המגמות החיוביות, IATA אמרה כי "האטה בביקוש המקומי ובמכירות הכרטיסים" עשויה להיות רוח נגדית פוטנציאלית להתאוששות הענף.
2. ACI Europe: הביקוש לתעבורה אווירית "עומד" בלחצים אינפלציוניים
התעבורה האווירית באירופה גדלה ביותר מ-12% בהשוואה לשנה ברבעון השלישי, למרות העלייה המתמשכת בתעריפי הטיסה ועליית הלחצים האינפלציוניים, על פי הנתונים העדכניים של מועצת שדות התעופה הבינלאומית באירופה (ACI Europe).
תנועת הנוסעים ירדה ב-3.1% בהשוואה לרמות טרום-מגיפה (ש3 2019), מה שמסמן שיפור משמעותי בביצועי שדות התעופה באירופה ברבעון השלישי בהשוואה למחצית הראשונה של השנה, שירד ב-7.7% מהמדד. אותה תקופה ב-2019. תנועת הנוסעים השתפרה "באופן משמעותי". אוליבייה ינקובק, מנכ"ל מועצת שדות התעופה הבינלאומית באירופה, אמר: "עונת השיא של הקיץ הביאה את תנועת הנוסעים לנמלי התעופה באירופה קרובה להתאוששות מלאה, כאשר הביקוש מתמודד בעיקר עם לחצים אינפלציוניים, מחירי טיסה גבוהים יותר ומתיחות גיאופוליטית".
3. חברות המטען והנוסעים האמריקאיות הוסיפו 2,939 משרות בספטמבר
ב-2023 בספטמבר, התעסוקה בתעשיית התעופה האמריקאית (כולל חברות תעופה נוסעים ומטען) עלתה ל-807,865, עלייה של 2,939 מאוגוסט 2023 (עלייה של 0.37%) ועלייה מספטמבר 2019 שלפני המגפה (743,100 איש) גדל ב-64,765 איש (עלייה של 8.72%).
בספטמבר 2023, חברות התעופה הנוסעים הסדירות בארה"ב העסיקו 533,238 עובדים, המהווים 66% ממספר האנשים הכולל בתעשיית התעופה. חברות תעופה נוסעים הוסיפו 2,938 עובדים במהלך החודש, מה שסימן את החודש ה-29 ברציפות של גידול משרות. בספטמבר 2023, חברות תעופה מטען אמריקאיות העסיקו 269,870 עובדים, המהווים 34% ממספר העובדים הכולל בתעשיית התעופה. חברת התעופה המטענים צמצמה את כוח האדם שלה ב-18 בספטמבר.
ניהול מדיניות
4. האיחוד האירופי מפעיל לחץ על חברות התעופה בגלל מחירי הטיסה הגואים
האיחוד האירופי חוקר את העליות האחרונות בתעריפי הטיסה ברחבי אירופה, כאשר חברות תעופה העלו את התעריפים בקיץ הזה בכ-30%, מה שגרם לרווחיהן לעלות. נציבת התחבורה של האיחוד האירופי עדינה ולאן אמרה כי פקידי האיחוד האירופי "בודקים בפירוט בדיוק מה קורה בשוק ומדוע זה קורה".
לנציבות האירופית אין סמכות להסדיר את תעריפי הטיסה, אבל התערבותו של וולן מוסיפה ללחץ על חברות התעופה על רקע עליות המחירים האחרונות שנגרמו כתוצאה מתנופת נסיעות ובעיות בשרשרת האספקה. לפי נתונים שפרסם האיחוד האירופי באוקטובר, מחירי הטיסה הממוצעים באירופה יעלו ב-20-30% בקיץ 2023 בהשוואה ל-2019.
5. דנמרק מכריזה על תוכניות להטיל מס ירוק על נוסעי אוויר
ממשלת דנמרק חשפה ב-9 בנובמבר תוכנית להטיל מס של כ-14 דולר על נסיעות אוויריות כדי לסייע במימון מאמצי הקיימות בתעשיית התעופה במדינה. גורמים רשמיים בדנים אמרו כי הכנסות המס השנתיות צפויות להיות כ-172.3 מיליון דולר (1.2 מיליארד ד"ק), כמחציתם ישמשו כדי לעמוד ביעד של שימוש בדלק ירוק בלבד לטיסות פנים עד 2030.
ממשלת דנמרק מתכננת ליישם בהדרגה את מס הנוסעים משנת 2025. עד שנת 2030, המס יעמוד על כ-9 דולר לטיסות פנים-אירופיות, כ-34 דולר לטיסות לטווחים בינוניים וכ-56 דולר לטיסות ארוכות.
שדה תעופה
6. Ryanair צופה רווחי שיא ומבטיחה דיבידנדים קבועים
Ryanair חזתה ב-6 בנובמבר רווחי שיא שנתיים והבטיחה דיבידנדים קבועים למשקיעים לראשונה לאחר שהמחירים זינקו ב-24% ברבעון הקיץ המרכזי שלה. Ryanair מסרה כי היא צופה שהרווח לאחר מס לשנה עד סוף מרץ בשנה הבאה יעמוד על בין 1.85 מיליארד ל-2.05 מיליארד יורו (1.9 מיליארד דולר עד 2.2 מיליארד דולר), מעבר לשיא הקודם שלה של 1.45 מיליארד יורו (1.55 מיליארד דולר) ב-2018 .
חברת התעופה הזולה הרוויחה 2.18 מיליארד יורו (2.34 מיליארד דולר) במחצית הראשונה של השנה עד סוף ספטמבר, גבוה ב-59% מהשיא הקודם לתקופה המקבילה שנקבע אשתקד. תנועת הנוסעים של Ryanair עלתה בתקופה זו ב-11% ל-105 מיליון נוסעים, בעוד שמחירי הכרטיסים עלו ב-24% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
7. פינאייר תפתח מחדש את קו הלסינקי-נאגויה ב-2024
פינאייר תגדיל את תוכנית הטיסות שלה ליפן על ידי הצגת מחדש של קו הלסינקי לנגויה. מסלול זה הושעה מאז 2020 עקב המגיפה.
Finnair תתחיל מחדש טיסות מהלסינקי לנגויה ב-30 במאי 2024, תוך שתי טיסות בשבוע. פינאייר כבר טסה לשני שדות תעופה בטוקיו (האנדה ונאריטה), כמו גם לאוסקה. עם הוספת קו נגויה, סך הטיסות השבועיות של Finnair ליפן יגדל ל-20.
8. הרווחים של Emirates מזנקים, מונעים מביקוש לנסיעות בינלאומיות
Emirates Airline אמרה ב-9 בנובמבר שהרווח הנקי שלה גדל באופן משמעותי במחצית הראשונה של שנת הכספים 2023-2024, מונע מביקוש חזק, והרווחים של הקבוצה הגיעו לשיא. הרווח הנקי של Emirates במחצית הראשונה של שנת הכספים גדל ב-134% בהשוואה לשנה ל-9.4 מיליארד דירהם (2.56 מיליארד דולר). ההכנסות עלו ב-19% ל-59.5 מיליארד דקה.
על אף שעלויות התפעול הישירות הכוללות עלו ב-9% עקב התרחבות העסק, עלויות הדלק, סעיף ההוצאות הגדול ביותר של אמירייטס, היוו 34% מההוצאות, מעט נמוך מהתקופה המקבילה אשתקד. Emirates מסרה כי מקדם העמסת הנוסעים הממוצע שלה במחצית הראשונה של שנת הכספים עמד על 81.5%, בהשוואה ל-78.5% בתקופה המקבילה אשתקד.
שירות מוצר
9. לופטהנזה תשיק שירות תקשורת חינם בטיסות אירופה
לופטהנזה תציע תקשורת חינם ללא הגבלה בטיסותיה לטווחים קצרים ובינוניים החל מאמצע ינואר 2024. נוסעים יוכלו לשלוח ולקבל הודעות ללא הגבלה, כולל תמונות, במכשיריהם בזמן נסיעה במטוסי A320 המצוידים ברשת אלחוטית מקומית ( WLAN).
דובר לופטהנזה אמר שזה יכסה כשני שלישים מצי הטווחים הקצרים והבינוניים שלה. באשר לחבילות אינטרנט אחרות, כמו מדיה זורמת, המחירים יופחתו בכמעט 50% מאמצע ינואר 2024.
10. איזי ג'ט משיקה שירות איסוף ומשלוח מזוודות בלונדון ובז'נבה
איזי ג'ט שיתפה פעולה עם AirPortr כדי להשיק שירות איסוף ומשלוח מזוודות חדש בלונדון ובז'נבה. חברת התעופה תציע את השירות לנוסעים שנוסעים מנמלי התעופה לונדון גטוויק וג'נבה, מה שיאפשר להם לבצע צ'ק אין את התיקים שלהם באינטרנט מהבית, ובמקרים מסוימים לקבל את התיקים שלהם ליעד הסופי.
הטלת ואיסוף כבודה זמינים לכל נוסעי איזיג'ט היוצאים מלונדון גטוויק וג'נבה. בינתיים, נוסעים המגיעים לז'נבה מכל שדה תעופה של איזי ג'ט, כולל גטוויק, יכולים להזמין את המזוודות שלהם למסירה ליעד הסופי שלהם, כגון בית, מלון או משרד.
11. יונייטד איירליינס תגדיל את נקודות הנאמנות שנצברו מרכישות בכרטיס אשראי
החל מה-1 בינואר 2024, יונייטד איירליינס הודיעה ב-9 בנובמבר כי תגדיל את מספר נקודות הכשרה פרימיום (PQP) שנצברו על ידי חברי תוכנית הנאמנות עבור רכישות מתאימות באמצעות כרטיס האשראי United MileagePlus שהונפק על ידי Chase Bank. דרישות הזכאות לרמת העילית לא ישתנו.
לפי הדרישות החדשות, חברי כרטיס יכולים להרוויח 25 PQP עבור כל $500 ברכישות כשירות שנעשו עם כרטיס האשראי MileagePlus שלהם. נכון לעכשיו, הם יכולים להרוויח 500 PQP עבור כל US$12,000 שמוציאים בכרטיס האשראי שלהם, מה שאומר שחברים יכולים להרוויח 100 PQP נוספים אם הם מוציאים את אותם $12,000.
ייצור וצי מטוסים
12. איירבוס אופטימית לגבי ייצור המטוסים ותגדיל את ייצור ה-A350 החודשי ל-10 מטוסים ב-2026.
איירבוס מכפילה את התוכניות להגדיל את הייצור של כל צי המטוסים שלה בשנה הבאה, כשבכירים מזכירים ליצרני המנועים למלא את התחייבויותיהם מול שרשרת אספקה "מאתגרת". הרווח של איירבוס ברבעון השלישי עלה, מונע מביקוש למטוסי נוסעים.
הליפורט מכוון אור זול, מחיר הליפורט מכוון אור,
סין משואה משואה, סין בעוצמה גבוהה סוג B.
איירבוס מסרה כי הרווח התפעולי המתואם עלה ב-21% ל-1.013 מיליארד יורו (1.08 מיליארד דולר), והרווח היה לולא חיוב של 300 מיליון יורו על פרויקטים לווייניים לא ידועים, שמקורות אמרו כוללים את משפחת הטלקום המסחרית OneSat. גבוה יותר. איירבוס חזרה על תחזיותיה הכספיות והאספקה לשנת 2023 ואמרה כי תגדיל את יעד ייצור ה-A350 שלה מתשעה מטוסים בחודש בסוף 2025 ל-10 מטוסים בחודש ב-2026.
13. Southwest Airlines צופה כי בואינג 737 MAX 7 יאושר עד אפריל בשנה הבאה
סאות'ווסט איירליינס מצפה שמטוסי הבואינג 737 MAX 7 יאושרו על ידי מינהל התעופה הפדרלי עד אפריל 2024, כך שהוא יוכל להתחיל להשתמש במטוס באוקטובר ובנובמבר 2024.
Southwest Airlines היא הלקוחה הגדולה ביותר מהדגם הקטן ביותר במשפחת בואינג MAX. בחודש שעבר חשפה סאות'ווסט איירליינס הזמנות חדשות למטוסי 108 MAX 7 נוספים, כשהמשלוחים אמורים להימשך עד 2031. בואינג הודיעה בעבר כי היא מצפה לקבל הסמכה למטוסי MAX 7 עד סוף השנה הנוכחית.
14. מנכ"ל Embraer: מלא תקווה שמטוסי E2 יוכלו להיכנס לשוק האמריקאי
Embraer עבדה קשה כדי למכור את היתרונות של מטוס ה-E195-E2 שלה כ"מטוס צר גוף קטן" לחברות התעופה האמריקאיות. למרות שארצות הברית היא השוק הגדול ביותר של Embraer, הביקוש שלה עדיין מתרכז במטוסים קטנים יותר מהדרג השלישי. בדגם E175-E1 מהדור הראשון.
ברבעון השלישי, יצרנית המטוסים השלישית בגודלה בעולם אחרי בואינג ואיירבוס קיבלה הזמנות חדשות ל-23 מטוסי E175-E1 מאמריקן איירליינס ו-SkyWest Airlines, אבל הם גם יש תקווה שהמטוס E2 יוכל להשיג את הראשון קבוצת הזמנות בשוק האמריקאי.
טכנולוגיית הפצה
15. דיווח: יותר משליש מנוסעי הפנאי השתמשו בכלי AI גנרטיביים
על פי מחקר חדש של אוליבר ווימן שפורסם ב-10 בנובמבר, מטיילים מוצאים AI גנרטיבי שימושי ביותר בתהליך התכנון שלהם. אוליבר ווימן סקר צ'אטבוטים כולל בארד של גוגל, מתכנן נסיעות בינה מלאכותית של Booking.com, שילוב ChatGPT של Expedia ו-Penny של Priceline ומצא שיותר משליש מנוסעי הפנאי השתמשו לאחרונה באחד המופעל על ידי בינה מלאכותית גנרטיבית. כְּלִי.
מבין המטיילים שמשתמשים בכלי הצ'אט הללו, אוליבר ווימן מצא ש-84% היו מרוצים מהם, ויותר ממחציתם אימצו את רוב ההמלצות שסיפק ה-AI או את כולן. בנוסף, המחקר מצא כי 54% מנוסעי הפנאי כבר סומכים על השראת הנסיעות ועל תכנון הטיולים שמספקים בינה מלאכותית, ו-81% אמרו שהם יבצעו הזמנה על סמך המלצות בינה מלאכותית.
אַחֵר
16. מנכ"ל JetBlue Airways: מיזוג עם ספיריט איירליינס הוא חיוני כדי לאתגר את ענקיות חברות התעופה
מנכ"ל JetBlue, רובין הייז, העיד בבית המשפט ב-6 בנובמבר כי הצעת הרכישה של ספיריט איירליינס בסך 3.8 מיליארד דולר הייתה חלק מתוכנית להפוך את חברת התעופה למתחרה גדולה יותר לארבע חברות התעופה הגדולות בארה"ב. סעיף חשוב.
הייז הגן על העסקה, שמשרד המשפטים האמריקני מערער עליה, בבית המשפט הפדרלי בבוסטון, ואמר שמיזוג הוא הדרך היחידה להפוך את JetBlue ליריבה לאומית ארוכת טווח של ענקיות התעופה האמריקאיות. הייז אמר כי ארבע חברות התעופה הגדולות בארה"ב - יונייטד, אמריקן, דלתא וסאות'ווסט - שולטות ב-80% מהשוק המקומי, בעוד שנתח השוק של JetBlue הוא כ-5%.
17. וירג'ין אטלנטיק מקבלת אישור מבריטניה לבצע 100% טיסות טרנס-אטלנטיות באמצעות SAF
וירג'ין אטלנטיק תטוס מלונדון לניו יורק ב-28 בנובמבר תוך שימוש ב-100% דלק תעופה בר-קיימא (SAF) לאחר קבלת אישור מבריטניה, מה שיסלול את הדרך לראשון עולמי. נכון לעכשיו, חברות התעופה מגבירות את המאמצים שלהן להפחית את נסיעות הפחמן.
חברות תעופה מתבססות על SAF, המשתמשת במוצרי פסולת כמו שמן בישול כדי להפחית את הפליטות בשיעור של עד 70% בהשוואה לדלקים מאובנים, לפני אפשרויות חדשות של חשמל ומימן בעשורים הקרובים. שחרור פחמן של תעשיית התעופה. נכון לעכשיו, נעשה שימוש ב-SAF רק כאשר הוא מעורבב עם דלק סילוני רגיל להנעת מנועי סילון. רשות התעופה האזרחית של בריטניה העניקה לווירג'ין אטלנטיק רישיון ב-6 בנובמבר לערוך טיסה טרנס-אטלנטית שתודלקה כולה על ידי SAF כדי להדגים כיצד ניתן להשתמש בדלק זה כדי להפחית את הפחמן של תעשיית התעופה.
18. יו"ר NTSB אמר שאירועי התקרבות מסוכנים הם "סימני אזהרה ברורים"
יו"ר מועצת הבטיחות הלאומית של ארה"ב, ג'ניפר הומנדי, תעיד בפני ועדת משנה של הסנאט האמריקאי ב-9 בנובמבר כי העלייה בתקריות תעופה מסוכנות חמורות היא "סימן אזהרה ברור לכך שהלחץ על מערכת התעופה האמריקאית גדל באופן דרמטי".
הומנדי יגיד לסנטורים בעדות שלמערכת התעופה חסרה טכנולוגיה נאותה כדי למנוע חדירת מסלול. הדיון מגיע כאשר הקונגרס, חברות התעופה והרגולטורים מתמודדים עם עלייה בסכנות תעופה חמורות ומחפשים דרכים לצמצם אותם.