ענף התעופה מזהיר: מכסי ארה"ב עלולים לסכן את בטיחות התעופה

התקרב למפעל האור הקו,
ספקי אור ניידים של Heliport,
מחיר נמוך מסוק נייד, אור נייד,
סוג עוצמת סולארית זולה סוג B.

天津空管分局开启2025年夏秋航季航班保障

רשת משאבי תעופה אזרחית, 4 ביוני 2025: על פי רויטרס, חברות התעופה והחלל העולמיות וקבוצות נציגות חברות תעופה בארה"ב הזהירו ביום שלישי (3 ביוני) כי מכסים חדשים על מטוסים מסחריים מיובאים, מנועי מטוסים וחלקים עלולים לסכן את בטיחות התעופה, לשבש את רשתות האספקה ולהפעיל תוצאות אחרות שלא הושלמו.

לאחר שנשיא ארה"ב טראמפ הודיע על מכסים מקיפים על שותפי מסחר באפריל השנה, כמעט כל המטוסים המיובאים והחלקים בענף התעופה התמודדו עם 10% מכסים. בחודש שעבר השיקה משרד המסחר בארה"ב חקירה בשם סעיף 232 כדי להעריך את הסיכונים שמציבים סחורות מיובאות לביטחון לאומי בארה"ב, אשר עשויה להפוך לבסיס לתעריפים נוספים על מטוסים, מנועים וחלקים מיובאים.

איגוד התעשייה האווירית האמריקאית (AIA), המייצג מאות חברות כולל בואינג, איירבוס, RTX, GE AEROSPACE וכו ', דחק במשרד המסחר האמריקני להאריך את תקופת ההערה הציבורית של סעיף 232 עד 90 יום ולא ליישם מכסים חדשים לפחות 180 יום בהגשתו. הארגון קרא גם להתייעצויות מעמיקות עם הענף בכל מכשירי סעיף 232 כדי להבטיח כי מכסים אלה משקפים במדויק את חששות הביטחון הלאומי מבלי לסכן את שרשראות האספקה ובטיחות התעופה.

חברות התעופה לאמריקה (A4A), המייצגת חברות תעופה מרכזיות כמו אמריקן איירליינס, יונייטד איירליינס ודלתא איירליינס, הזהירו גם כי מכסים יכולים להוביל למחירי כרטיסים גבוהים יותר ולשיעורי הובלה. A4A ציין כי מכסים ישבשו את שרשרת אספקת התעופה המתאוששת, יובילו לחלקים מזויפים יותר שנכנסים לשוק, ויגרמו לשורה של אתגרים ותוצאות בלתי צפויות.

חברות תעופה ויצרניות שידלו את ממשל טראמפ כדי להחזיר את המערכת נטולת התעריף המיושמת במסגרת הסכם הסחר האזרחי של המטוסים האזרחי משנת 1979, במסגרתו נהנתה פעם ענף התעופה האמריקני מעודף סחר שנתי של 75 מיליארד דולר. על פי ההסכם, יש לאשר חלקים על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כדי ליהנות מטיפול פטור ממס.